一区二区三区久久,精品综合久久88少妇激情,国产精品鲁一鲁一区二区,国产在线看片福利院

目前市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁，運(yùn)河斷航影響供應(yīng)鏈傳導(dǎo)，美西港仍有大量集裝箱船等待進(jìn)入港口。這導(dǎo)致了集裝箱短缺的惡化，集裝箱交易平臺(tái)Container xChange中國(guó)二手集裝箱價(jià)格已達(dá)2300-2600美元/TEU，新箱價(jià)格已達(dá)3390美元/TEU。預(yù)計(jì)港口擁堵、疏運(yùn)不暢、需求強(qiáng)勁等因素將在5月甚至第二季度繼續(xù)，市場(chǎng)將保持在4月底。

行業(yè)對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)越來(lái)越樂(lè)觀，咨詢(xún)機(jī)構(gòu)MSI預(yù)計(jì)2021年需求增長(zhǎng)率將達(dá)到7%，特別是北美市場(chǎng)的電子商務(wù)模式將增加消費(fèi)者對(duì)第二天交付的需求，庫(kù)存需求將高于疫情前。Drewry認(rèn)為缺箱問(wèn)題將持續(xù)全年。Alphaliner和Clarkson預(yù)測(cè)2021年集運(yùn)需求增速分別為3.4%和5.9運(yùn)力增長(zhǎng)分別為%3.9%和4.3%；2022年需求增速分別為3.2%和3.4運(yùn)力增長(zhǎng)分別為%2.8%和2.1%。雖然隨著疫情的緩解和消費(fèi)者行為的變化，集運(yùn)需求將下降，但中長(zhǎng)期運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將高于疫情前的水平。

2019-2021年中東至中國(guó)TD3C航線(xiàn)WS趨勢(shì)對(duì)比圖

短期內(nèi)，隨著夏季駕駛高峰期的到來(lái)和疫苗接種對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的推動(dòng)，第二季度油輪市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將疲軟。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，需求方面，OPEC+放松減產(chǎn)限制，5-7每月將有約215萬(wàn)桶/天的石油產(chǎn)量重返市場(chǎng)，OPEC、IEA和EIA2021年全球原油需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)6萬(wàn)桶/日、20萬(wàn)桶/日、18萬(wàn)桶/日、595萬(wàn)桶/日、570萬(wàn)桶/日、550萬(wàn)桶/日。然而，新冠肺炎疫情削弱了印度長(zhǎng)期進(jìn)口需求預(yù)期，印度是世界第三大石油進(jìn)口國(guó)。在供給方面，拆船大國(guó)印度和孟加拉國(guó)疫情緊張，導(dǎo)致運(yùn)輸能力退出受阻。美國(guó)對(duì)伊拉克的制裁將集中釋放大量?jī)?chǔ)油能力，尤其是油輪市場(chǎng)VLCC市場(chǎng)仍將面臨巨大挑戰(zhàn)。

Clarkson預(yù)計(jì)2021年原油輪需求增長(zhǎng)3.6%，供給增長(zhǎng)4.7%，其中VLCC需求增幅2.4%，供給增長(zhǎng)4.9%。

2019-2021年BDI趨勢(shì)對(duì)比圖

克拉克森提高了2021年國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)期，其中2021年海運(yùn)周轉(zhuǎn)量和海運(yùn)貿(mào)易量將分別增長(zhǎng)4%和3.8%，而以載重噸計(jì)的船隊(duì)增速僅為2.8%。

就貨種而言，鐵礦石和糧食仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，成為2021年干散貨市場(chǎng)的壓艙石，年增速將分別達(dá)到3.1%和2.7%3.6%和5.6%的大幅反彈，其中陸運(yùn)煤炭因疫情受阻，將成為2021年推動(dòng)干散貨市場(chǎng)上漲的重要因素。