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SEASPAN正在繼續(xù)推進(jìn)一項(xiàng)積極的造船計(jì)劃，在未來四年將其運(yùn)力擴(kuò)大近50%。SEASPAN公司與主要的區(qū)域性航運(yùn)公司合作，對(duì)集裝箱航運(yùn)進(jìn)行了大量投資，這反映出航運(yùn)公司相信該行業(yè)正處于長(zhǎng)期上升周期的開始。船舶訂單也提振了造船企業(yè)，否則它們將面臨不確定的前景。

在最新的舉措中，SEASPAN公司近日宣布已經(jīng)訂購(gòu)了另外6艘集裝箱船。每艘船的運(yùn)力為1.5萬標(biāo)箱，將在“一家大型船廠”建造，完工后將與一家未具名的全球班輪公司簽訂長(zhǎng)期租約。這些船預(yù)計(jì)將于2023年第四季度開始交付。

這些訂單是在SEASPAN公司宣布了其他4個(gè)12000 TEU船舶訂單以及4個(gè)15000 TEU船只訂單之后的選擇。而一個(gè)月前，SEASPAN公司也宣布了一份10艘15000 TEU LNG燃料集裝箱船的訂單，這些船將按長(zhǎng)期租約與Zim合作。

自2020年12月以來，包括本周的公告，SEASPAN公司總共已經(jīng)下了31個(gè)新船訂單，總運(yùn)力為45.7萬TEU。該公司還宣布，將收購(gòu)2019年建造的兩艘二手船，運(yùn)力增加3萬標(biāo)箱。截至2020年9月30日，新訂單和采購(gòu)總額占SEASPAN公司127艘集裝箱船的25%。同時(shí)也反映出另一個(gè)趨勢(shì)，31艘船運(yùn)力更大了，使得船隊(duì)的運(yùn)力增加了45%。

SEASPAN公司之所以能夠?qū)崿F(xiàn)快速擴(kuò)張，部分原因在于其專注于1萬至1.5萬標(biāo)箱運(yùn)力的戰(zhàn)略，以及公司與眾多不同運(yùn)營(yíng)商的長(zhǎng)期合作關(guān)系。其中只有兩份訂單是24,000標(biāo)箱的超大型船舶。集裝箱航運(yùn)的繁榮推動(dòng)了各大航運(yùn)公司對(duì)船隊(duì)擴(kuò)張的興趣，而SEASPAN公司則利用資本市場(chǎng)為建設(shè)項(xiàng)目融資，同時(shí)將風(fēng)險(xiǎn)分散到廣泛的租船合同上。

西斯班董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官陳冰(Bing Chen)表示:“我們最近宣布了31個(gè)新建項(xiàng)目，這有力地證明了客戶對(duì)我們長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的信任。我為我們的團(tuán)隊(duì)感到非常自豪，他們完美地處理著這些復(fù)雜的項(xiàng)目，充分利用了我們卓越的運(yùn)營(yíng)能力和完善的集成平臺(tái)。我相信，盡管我們面臨著各種市場(chǎng)挑戰(zhàn)和周期影響，但我們對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的不懈關(guān)注，依然可以證明我們的適應(yīng)能力和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)的能力。”

集裝箱船訂單的激增，對(duì)造船業(yè)來說也是個(gè)好消息?？死松芯抗?Clarkson Research)報(bào)告稱，三分之二的新訂單是集裝箱船，其補(bǔ)償總噸為245萬噸。