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自2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，船員換班陷入了前所未有的困境。船員下不了船，船上幾個(gè)月也聯(lián)系不上家人，心理和精神壓力急劇增加，這也使得船上安裝網(wǎng)絡(luò)的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈。此外，去年7月，日本貨船若潮號(hào)在毛里求斯擱淺，造成數(shù)千噸燃油泄漏的生態(tài)危機(jī)，原因是船員在岸邊摩擦Wi-Fi雖然業(yè)界駁斥了船員改變航線的做法，但更多的是對(duì)船上解決網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的迫切呼聲。

雖然疫情期間有些港口為港口船舶提供服務(wù)Wi-Fi，但由于疫情防控和船舶隔離的要求，這些靠港船只被迫停在離岸幾公里的海域，無(wú)法接收碼頭Wi-Fi信號(hào)。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，一個(gè)國(guó)家最近開(kāi)始努力為?？吭谥袊?guó)20個(gè)重要港口的船舶提供免費(fèi)船舶Wi-Fi服務(wù)。

據(jù)報(bào)道，澳大利亞塔斯布爾海員基金會(huì)已經(jīng)為新南威爾士州、西澳大利亞州和維多利亞州提供了9個(gè)港口Wi-Fi服務(wù)計(jì)劃將其范圍擴(kuò)大到澳大利亞的20個(gè)港口，以應(yīng)對(duì)原因Covid-19限制而無(wú)法離開(kāi)船舶的?？亢T。

這個(gè)擴(kuò)展計(jì)劃是在今年3月成功嘗試在昆士蘭海岸提供船舶Wi-Fi服務(wù)后決定實(shí)施。今年3月，澳大利亞首次在昆士蘭格拉德斯通港（Gladstone Ports）在外面的貨船上進(jìn)行Wi-Fi10公斤重的試水安裝在船上Wi-Fi盒子后，船員在離海岸線20海里的情況下成功接入Wi-Fi，并與家人聯(lián)系。

目前，塔斯布爾海員基金會(huì)已經(jīng)通過(guò)向9個(gè)港口的訪問(wèn)船提供服務(wù)Cradlepoint LTE和5G無(wú)線解決方案(包括無(wú)線蜂窩路由器和無(wú)線路由器WAN軟件)實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃，并開(kāi)始為錨泊在港外的船舶提供便攜式服務(wù)Wi-Fi該裝置，該裝置4G速度提供100GB的數(shù)據(jù)。

項(xiàng)目經(jīng)理伯尼·法雷利（Bernie Farrelly）該項(xiàng)目向錨地停泊的船舶提供10公斤重的船舶設(shè)備，價(jià)值約1萬(wàn)美元。設(shè)置非常簡(jiǎn)單，我們只需要提供三種不同類型的國(guó)際電源適配器，以確保設(shè)備能夠連接到每艘船的供電系統(tǒng)。

原計(jì)劃在靠泊船的燈桿上安裝外部接入點(diǎn)Wi-Fi信號(hào)引向船，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)無(wú)法通過(guò)鋼殼獲得高質(zhì)量的信號(hào)Wi-Fi因此，該方案被證明是不可行的。

伯尼·法雷利（Bernie Farrelly）表示，Cradlepoint該設(shè)備將在船上發(fā)送高質(zhì)量信號(hào)，船員可以順利連接和訪問(wèn)4G信號(hào)。

“實(shí)際上，船員在船上使用該設(shè)備時(shí)，Cradlepoint設(shè)備上的4G信號(hào)質(zhì)量，要比我們?cè)谥悄苁謾C(jī)上收到的質(zhì)量更高?！盕arrelly說(shuō)。

此外，該解決方案的效果超出了我們的預(yù)期，其范圍和安全性非常穩(wěn)定，因此船舶可以在離海岸20海里的地方順利獲得信號(hào)。

據(jù)報(bào)道，塔斯布爾海員基金會(huì)現(xiàn)在正在尋求獲得更多的資金，以獲得更多可以在不同船上移動(dòng)的資金Wi-Fi為了在澳大利亞的另外20個(gè)港口部署解決方案。

對(duì)于這一波福利，業(yè)內(nèi)喜憂參半

船員們?yōu)榘拇罄麃喯嚓P(guān)組織的這一大舉措鼓掌。一些船員說(shuō)，他們的船將在不久的將來(lái)抵達(dá)澳大利亞港口，希望在錨定期間享受這項(xiàng)服務(wù)，并聯(lián)系他們的家人。一些不跑澳大利亞線的船員表示遺憾，他們無(wú)法享受這一波紅利。

但對(duì)此，船舶公司的態(tài)度褒貶不一。一些船舶公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人歡迎船員的福利?？紤]到船員漂浮在海上幾個(gè)月，無(wú)法聯(lián)系家人，他們希望在澳大利亞港口與家人和朋友溝通，以緩解情緒壓力。

但也有船舶公司擔(dān)心船員在此期間集中接入網(wǎng)絡(luò)是否會(huì)影響作息時(shí)間，甚至影響船舶安全。

另一位業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)船舶接入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是一種趨勢(shì)，但需要做好船舶網(wǎng)絡(luò)安全工作。因?yàn)橐坏┐敖尤刖W(wǎng)絡(luò)，就很容易成為黑客攻擊的對(duì)象，攻擊者可以入侵、跟蹤船舶位置、竊取和更改船舶信息。

網(wǎng)絡(luò)化和信息化是發(fā)展趨勢(shì)，船舶也不例外。一方面，船舶需要與岸上交流，獲取即時(shí)信息，另一方面，船員也需要社交娛樂(lè)和更新知識(shí)。我們不能因?yàn)楹诳凸舻娘L(fēng)險(xiǎn)而窒息。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該通過(guò)進(jìn)一步的先進(jìn)技術(shù)來(lái)解決，以確保船上的網(wǎng)絡(luò)安全。