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4月23日下午，江蘇新時代造船有限公司與山東海運油輪公司簽訂了10艘5萬噸化工船舶建設(shè)意向合同。幾天前，江蘇揚子江船業(yè)集團也簽署了15艘新船舶，總價值達到了9.7新船建造合同億美元。

挺過了2020年國際市場環(huán)境惡化和新冠肺炎疫情影響的雙重沖擊，靖江最大的民營造船基地造船企業(yè)繼續(xù)勇往直前，在危機中破浪，取得了顯著成績。今年第一季度，靖江船企新訂單總量占全國近40%，占江蘇省近80%，份額創(chuàng)歷史新高。

船舶制造業(yè)是我市經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。十三五期間，靖江船舶產(chǎn)業(yè)憑借產(chǎn)業(yè)鏈相對完整、企業(yè)規(guī)模大、經(jīng)濟效益好、配套產(chǎn)品齊全、融資能力強等良好的基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢，已發(fā)展成為中國長江乃至重要的船舶制造基地，在國家船舶產(chǎn)業(yè)中占有不可替代的地位。

2020年，國際造船市場受新冠肺炎疫情影響，新船訂單觸及近年來新低，行業(yè)發(fā)展遭遇挫折。在疫情沖擊下，靖江全面開展抗疫、促生產(chǎn)、惠民生、保穩(wěn)定專項服務(wù)活動。以新時代造船、揚子江造船業(yè)為代表的靖江造船企業(yè)，努力克服國際市場環(huán)境惡化和新冠肺炎疫情沖擊的雙重影響，努力保交船、爭訂單、促發(fā)展

今年以來，隨著全球疫情局部好轉(zhuǎn)，國際貿(mào)易觸底復(fù)蘇，國際航運市場復(fù)蘇，造船市場蓄勢復(fù)蘇，集裝箱船等新船訂單迎來修復(fù)增長。靖江造船企業(yè)憑借多年積累的品牌優(yōu)勢和規(guī)模競爭優(yōu)勢，與日韓等發(fā)達國家的造船企業(yè)競爭，在國際市場爭奪新船訂單，積極開拓國內(nèi)需求市場。今年以來，生產(chǎn)和訂單收到的好消息頻頻傳出。

今年抓住機遇，主動出擊，準確定位中高端船舶產(chǎn)品市場，不斷做強集裝箱船主營業(yè)務(wù)，新訂單源源不斷。該公司最近簽署了15艘新船，包括6艘15000TEU集裝箱船，2艘2400TEU集裝箱船，2艘5萬載重噸MR型油船、3艘8.23萬載重噸散貨船和兩艘3.18萬載重噸大湖型散貨船，這些船舶計劃于2022年~2023年交付。

到目前為止， ，總價值突破40.11億美元。根據(jù)國際船舶網(wǎng)發(fā)布的全球船企手持訂單數(shù)量排名，揚子江船業(yè)手持新船訂單在今年第一季度居世界第五和中國第一。

近年來， 通過提高產(chǎn)品質(zhì)量，打造綠色環(huán)保節(jié)能船舶，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進一步提升企業(yè)品牌的國際形象和影響力。

3月，該公司與希臘船東簽署了4艘船13000TEU集裝箱船建設(shè)合同總價值4.21億美元已成為企業(yè)歷史上最大的集裝箱船建設(shè)訂單。不久前，該公司為山東海運油輪公司建造了5萬噸重MR類型化學(xué)品油船系列首制船成功交付。這種船不僅可以同時裝載20種化學(xué)品，還可以使用世界上最先進的貨艙MarineLINE784油漆可與全不銹鋼船媲美，在節(jié)能安全方面達到了世界先進水平。第一制度MR成功建造型化學(xué)品油船，也為企業(yè)再次贏得了10艘5萬噸化學(xué)品船的建設(shè)意向訂單。

目前， 新時代造船共49艘，654萬噸 ，合同金額約25.4滿足企業(yè)生產(chǎn)三年滾動計劃要求1億美元。

在兩大龍頭企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)下

全市造船量、新訂單、手持訂單三大指標均實現(xiàn)了第一季良好開端

根據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會和靖江工信局的最新統(tǒng)計，今年1~3月份，全市造船量完成275.2萬載重噸，同比增長26%，占全國總量28.1占全省總量的%53.5%.新訂單648.4萬載重噸，同比增長255.4占全國總量的%37.7占全省總量的%78.9%.手持訂單1576.7萬載重噸，同比增長0.4占全國總量的%20.1占全省總量的%49.8%。