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新冠疫情反復(fù)襲擊，近日又有一艘船近乎全軍覆沒，船上21名海員中，有13名菲律賓海員被確診為新冠病毒陽性，且全部為無癥狀感染者！

可見船上的疫情防控形勢依然非常嚴峻，海員務(wù)必做好自我防護工作。

根據(jù)烏克蘭媒體的報道，2月5日，一艘懸掛馬耳他船旗的散貨船抵達烏克蘭切爾諾莫斯克港（Port? of? Chornomorsk? Ukraine），船上共有21名海員，其中絕大多數(shù)為菲律賓國籍。

2月6日，該船上一名海員有疑似新冠感染癥狀，而被要求下船治療隔離。隨后，烏克蘭運輸醫(yī)療部門對這艘船上的所有海員進行了新冠病毒檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)船上的13名海員均呈新冠病毒陽性，而且全部為無癥狀感染者。

Chornomorsk港口當局對這艘船進行了全面消毒處理，并要求船東更換船上的所有21名海員。

但船東對此表示不認同，質(zhì)疑烏克蘭此次新冠病毒檢疫結(jié)果不準確。經(jīng)烏克蘭運輸部門多次要求，船東同意更換所有船員。

一周后，船東派出的21名新海員抵達烏克蘭，并將原來的全部海員替換下船。

這些被替換下船的海員，將在烏克蘭接受為期兩周的隔離。

完成船員換班后，2月13日，該散貨船被允許離開切爾諾莫斯克港，根據(jù)計劃繼續(xù)前往荷蘭鹿特丹港。

海員因為工作性質(zhì)原因，在全球各地航行，感染新冠病毒的風(fēng)險較大，很多國家已經(jīng)將海員作為國內(nèi)新冠疫苗接種的優(yōu)先人群，比如馬來西亞、塞浦路斯等等。

菲律賓國內(nèi)也非常重視海員的福利，但可能因為菲律賓海員在國際市場上的規(guī)模較大，加之菲律賓自2020年7月以來“大躍進”式放開國內(nèi)6個港口，作為全球海員換班中心，而期間爆出多起海員檢測不準確或造假的事件，使得菲律賓海員暴露于病毒環(huán)境的風(fēng)險更大，菲律賓海員被備受國際質(zhì)疑和擔憂。

而自新冠疫情爆發(fā)以來，確實屢屢有菲律賓海員確診的事件，僅在中國港口靠泊的外籍船舶上，就報告了多起菲律賓海員確診的案例。

實際上根據(jù)勞埃德（Lloyd's）的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年中，受新冠病毒的影響，菲律賓海員在國際市場上確實受到了較大影響，菲律賓海員派員減少了30萬，即58％。

據(jù)悉，菲律賓政府已安排從輝瑞、阿斯利康、Moderna和強生等7個供應(yīng)商進口1.48億種疫苗。因每人需要兩針劑，因此這個庫存量僅夠供應(yīng)7,000萬菲律賓人。

為保障海員安全，菲律賓政府也宣布將海員納入新冠疫苗接種的優(yōu)先級群體。但是，根據(jù)菲律賓政府最新發(fā)布的疫苗接種計劃，菲律賓籍海員需要到2021年第三季才能普遍覆蓋接種疫苗。

菲律賓政府的疫苗普及計劃：

第一季度計劃對菲律賓國內(nèi)50,000名治療COVID-19患者的醫(yī)護人員完成疫苗接種；

第二季度的1500萬劑疫苗，將用于菲律賓國內(nèi)老年人、警察和武裝部隊等成員；

而第三季度5000萬疫苗，將用于包括海員在內(nèi)的政府工作人員、農(nóng)業(yè)、旅游、運輸和食品制造等行業(yè)的人員接種。

小結(jié)：

1.世界各地頻頻爆出菲律賓海員確診事件，而根據(jù)菲政府的計劃，菲律賓海員要到今年三季度才能實現(xiàn)疫苗的普及接種，也就是說在今年很長一段時間里，菲律賓海員依然是風(fēng)險較大的海員群體之一。

2.海員在世界各地航行，容易遭受新冠病毒侵害，或成為病毒攜帶者，鑒于病毒不斷變異反彈，在疫苗接種之前，海員尤其要做好船上疫情防控和自我防護。