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在船上工作，雖然有經(jīng)濟(jì)因素，但勇敢的人從事職業(yè)。在海上的日常生活中，船員不僅要遠(yuǎn)離家人，面對日復(fù)一日的無聊和偶爾的恐懼，還要從事許多高風(fēng)險的關(guān)鍵作業(yè)，包括高空作業(yè)和封閉場所作業(yè)，還要面對健康問題。

有些船員甚至因為健康問題而失去了寶貴的生命。有許多類似的案例，如：

-1996年夏，一位大副朋友準(zhǔn)備上船接班，但到達(dá)船邊時腦出血。幸運(yùn)的是，他立即被送往醫(yī)院，得到了及時的治療。

-2010年左右，某大型國際航運(yùn)公司，一年內(nèi)有兩位30歲以內(nèi)的年輕船員因急腹病而不幸離世。

-20172004年4月，從香港到佛山的一輪54歲中國船員猝死；經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其健康檔案顯示，船員沒有既往病史、家族史和流行病學(xué)接觸史。除高血壓和血糖外，其他體檢基本正常。死亡前無異常，無皮疹/出血點(diǎn)，無表皮脫落/潰瘍/滲出和色素沉著，無異常排泄/分泌物/腔出血。

-2020年6月，在EPIC ST.KITTS湖北43歲的輪機(jī)長在勐拉港突發(fā)疾病去世。

-20209月12日，在阿拉伯海上航行的油輪GLOBAL LADY 48歲的印度船長在心臟病發(fā)作后死亡。

-202020011年11月15日左右，上海一家航運(yùn)公司的中國接班船長在前往日本大分港的途中因急病去世。

因此，在船舶工作和生活中，我們不僅要做好安全工作，還要更加注重日常衛(wèi)生和健康。以散貨船為例，提出一些建議供您參考，希望能有所幫助。

1.船員上船前的體檢僅按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的相關(guān)船員健康證書并不意味著他們的健康狀況完全健康。在許多情況下，船員自己知道他們的實際健康狀況；一些醫(yī)生在上船前也會告訴一些情況，比如小結(jié)石。因此，在上船前應(yīng)注意和處理任何健康問題，并仔細(xì)決定是上船還是上船。

體檢時不要向體檢醫(yī)生隱瞞既往病史/家族病史，也不要帶著體檢時難以發(fā)現(xiàn)的疾病上船，造成不良后果。

需要注意的是，在一些船員的雇傭合同中，會有類似的接受雇傭時故意隱瞞的疾病或疾病，船東隱瞞的疾病或疾病可以免除責(zé)任的條款。當(dāng)然，我們應(yīng)該更加關(guān)注自己的健康。

2.船長、/或負(fù)責(zé)船舶藥品和醫(yī)療管理的司機(jī)應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時申請補(bǔ)充消耗的藥品，及時處理過期藥品。生病船員需要用藥時，應(yīng)采取多種安全措施，確保對癥用藥，并做好使用記錄，如將患者的詳細(xì)癥狀和船上藥品清單發(fā)送給指定醫(yī)生、指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)或意大利無線電醫(yī)療中心(C.I.R.M – 參考公司系統(tǒng)或無線電信號表)，并遵循他們的指導(dǎo)。

對于那些不影響在船上工作的慢性病，需要經(jīng)常服藥/定期服藥的船員，建議在服用自帶藥品前遵循上述程序，而不是認(rèn)為每天服用的藥物不會有問題。

建議統(tǒng)一管理船員自帶的藥品。

3.船長應(yīng)盡快向裝貨港代理商索取發(fā)貨人的貨物聲明。船長和副主席收到貨物聲明后，應(yīng)根據(jù)其說明，參照《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》和/或《國際危險規(guī)則》，向所有船員介紹要運(yùn)輸貨物的危險特征、潛在危險和相應(yīng)的預(yù)防措施。

一些船長忽視了發(fā)貨人的貨物聲明，給船員的健康帶來了潛在的危害。在實際貨物裝運(yùn)過程中，有些貨物需要采取特殊措施，而不是戴普通口罩來確保安全。例如：

吸入鉻鐵礦石粉塵后有毒，可能暴露在貨物粉塵中的人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡或其他有效的防塵設(shè)備和粉塵過濾面罩，必要時穿防護(hù)服；機(jī)器和日常生活場所也應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，不受貨物粉塵的影響，如空調(diào)的使用應(yīng)受到限制或采取相應(yīng)的安全措施。

蓖麻粉/硅鐵等其他貨物的裝運(yùn)也有其特殊措施。

4.應(yīng)使用有效的個人保護(hù)設(shè)備。上船后，需要檢查您使用的個人防護(hù)設(shè)備是否有效，例如，許多船員正在使用過期的安全帽。

在機(jī)艙等噪音較大的相關(guān)場所工作時，佩戴防噪設(shè)備，如耳塞等。

5.在使用化學(xué)品/油漆等物品之前，應(yīng)根據(jù)要求閱讀材料安全數(shù)據(jù)表并采取安全措施。

噴涂油漆時，應(yīng)注意對眼睛/氣管及皮膚的保護(hù)。

6.船舶管理層應(yīng)每周檢查船舶生活區(qū)/客艙的清潔和衛(wèi)生狀況，以確保船員的生活環(huán)境清潔衛(wèi)生。

船上垃圾按規(guī)定及時分類，防止腐臭。

空調(diào)濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗和更換。

當(dāng)然，所有船員都應(yīng)該做好自己的房間和個人衛(wèi)生。

7.每周檢查食品/食品倉庫和飲用水，每月清點(diǎn)食品，消除過期或變質(zhì)的食品。烹飪前，廚師應(yīng)再次核實，以確保食品安全，防止食品中毒。

主管輪機(jī)應(yīng)每天檢查和記錄冰庫冰機(jī)的工作和溫度。

8.在接受物料/備件時，應(yīng)嚴(yán)格按照公司的有害物質(zhì)管理程序，核實待船物料/備件是否有鉛、鉛化合物/多氯聯(lián)苯等有害物質(zhì)。

9.不要喝冰水

眾所周知，船上很多冰機(jī)沒有嚴(yán)格的維護(hù)要求。它們的濾網(wǎng)很臟。直接喝這種冰水是不健康的；此外，從炎熱的環(huán)境回到生活區(qū)，匆匆喝冰水對身體有害；長期飲用冷水對胃腸道有極其不利的作用。它不僅會引起腹痛/腹瀉癥狀，而且很容易患胃病。當(dāng)然，它也可能導(dǎo)致其他嚴(yán)重后果。

建議你在離開房間工作前到處冷卻熱水，以便下班后喝。

10.下地注意衛(wèi)生。在方便的港口，船員應(yīng)該下地放松；但下地后要注意飲食，盡量不要吃街頭小吃。有些船員下地后吃零食后患有急性胃腸炎；如果這種情況發(fā)生在船舶航行后，將是一種非常尷尬的情況，甚至危及生命安全。

11.船舶到達(dá)疫區(qū)港口時，應(yīng)根據(jù)實際情況采取對策，防止蚊蟲叮咬；如果時間到了，船舶應(yīng)提供一些相應(yīng)的藥品/物品，如萬金油。

12.雖然船員必須在寒冷或炎熱的天氣工作，但他們應(yīng)該根據(jù)實際情況防止中暑或凍傷。

13.正確使用空調(diào)/電風(fēng)扇，不要將空調(diào)出風(fēng)口/電風(fēng)扇直接對著人，尤其不要直接對著臉，以免直接受風(fēng)感冒導(dǎo)致面癱。

特別是過度疲勞時，空調(diào)出風(fēng)口/電風(fēng)扇長時間直接面對面部。面部長時間受涼刺激，面神經(jīng)血管痙攣，導(dǎo)致面神經(jīng)缺血水腫，面部肌肉發(fā)生變化，形成面癱。因此，我們應(yīng)該避免長期受涼刺激。特別是在炎熱的日子里，我們應(yīng)該更加注意面部不能長時間面對空調(diào)出風(fēng)口/電風(fēng)扇。一旦人體處于休眠狀態(tài)，面部就會出現(xiàn)凉，面癱最容易發(fā)生。

以下是一輪水手面癱的報告。雖然報告中沒有直接說明是空調(diào)造成的，但根據(jù)相關(guān)后期調(diào)查報告，與吹空調(diào)有關(guān)。

14.調(diào)整和控制你的情緒

在很多情況下，例如，如果你不能如期休假或船只通過海盜或其他特殊情況，有些人會感到興奮，無法控制自己的情緒。從情感上講，我們是理解的，但從健康的角度來看，我們?nèi)匀唤ㄗh我們應(yīng)該冷靜地處理它；因為興奮或沖動不能在大多數(shù)情況下解決問題，而是使問題變得復(fù)雜。

這對某些人來說在特定情況下會很困難，但還是要盡力冷靜下來。

15.控制時間，不要沉迷于網(wǎng)絡(luò)，有空休息

船員兄弟在進(jìn)出港/掃洗艙等時候需要甲板；然而，大多數(shù)船舶兄弟仍然有時間好好休息。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多船舶已經(jīng)為船員提供了一個網(wǎng)絡(luò)，這是一件好事；但需要提醒的是，我們不能沉迷于互聯(lián)網(wǎng)，延遲休息，這不僅對健康有害，而且導(dǎo)致工作中的事故。

16.適當(dāng)鍛煉

船上空間狹小，生活條件不需要在家，加上條件限制，沒有綜合鍛煉的條件；但應(yīng)根據(jù)船舶實際情況合理安排時間，適當(dāng)鍛煉，提高免疫力。

17.最好不要喝酒，永遠(yuǎn)不要喝醉！

船員還需要在生日、需要慶祝時也需要聚會；但由于船舶工作環(huán)境的特殊性，不建議使用酒精，因為酒后對緊急情況的反應(yīng)不利，即使完全符合公司的酒精管理要求，最好不要喝酒，更不用說喝酒了。

以下是香港海事處對一輪水手從樓梯墜落死亡事故的調(diào)查報告。飲酒是事故的原因或原因之一，值得大家充分關(guān)注！

還需要提醒的是，在一些海員工會的集體談判協(xié)議中，類似于船東可以拒絕對事故發(fā)生時直接受酒精影響的死亡人員的最低賠償

18.一些船員在雇傭合同或工會集體談判協(xié)議中明確規(guī)定，船東可以對受傷或生病是由生病、受傷或死亡海員的故意不當(dāng)行為不負(fù)責(zé)任。因此，我們應(yīng)該注意保護(hù)自己，確保自己的健康。

沒有健康的身體，很難過上自由快樂的生活！希望大家從小事做起，做好安全衛(wèi)生工作，珍惜生命，重視健康，讓家人放心。