注意!4月15日,印度海關(guān)出海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)生效
印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)(CBIC)39//2021-Customs (N.T.)關(guān)于印度海上貨物艙單號(hào)的通知(SCMT)更新了法律法規(guī),SCMTR將于2021年4月15日生效。
據(jù)了解,印度海關(guān)已準(zhǔn)備好接受來(lái)自各利益相關(guān)者的數(shù)字貨運(yùn)文件的系統(tǒng)。印度海關(guān)還建議所有航運(yùn)公司出口一般艙單EGM和IGM平行測(cè)試文件。
▍海運(yùn)到港艙單(SAM)
海運(yùn)達(dá)艙單(Sea Arrival Manifest ”SAM”)––對(duì)于所有進(jìn)入印度的集裝箱,船運(yùn)公司將被要求在出發(fā)前或到達(dá)印度港口前向印度海關(guān)提交所有進(jìn)口、轉(zhuǎn)運(yùn)和裝載集裝箱的詳細(xì)信息。
對(duì)于卸貨/目的地為印度港口的貨物,港口單(SAM)還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù):
?HSN編碼(6位數(shù))
收貨人的IEC(如果沒(méi)有進(jìn)口商出口商代碼)IEC,應(yīng)注明收貨人PAN)
通知人/收貨人PAN(永久賬號(hào))
House Bill of Lading (HBL)到達(dá)印度最后一個(gè)停靠港前,需要報(bào)關(guān)信息
▍要求 到港艙單
在到達(dá)印度港口之前,至少在最后一個(gè)??扛蹎⒑角?2小時(shí),所有這些IGM/SCMT相關(guān)信息,提單(HBL)或貨物摘要通知(CSN)、集裝箱貨運(yùn)站是首選(CFS)詳細(xì)信息等提交到船公司。
重要說(shuō)明:轉(zhuǎn)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn):(FROB)集裝箱,不需要上述數(shù)據(jù)。但在最后一個(gè)??扛坶_航前72小時(shí)需要提供完整的提單信息。
▍離港艙單(SDM)
出口艙單現(xiàn)在被稱為離港艙單,船運(yùn)公司將被要求在離港前向印度海關(guān)提交所有出口集裝箱的詳細(xì)信息。
離港單還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù):
HSN代碼(6位數(shù))
托運(yùn)人/發(fā)貨人的IEC代碼(如無(wú)IEC,注明托運(yùn)人/發(fā)貨人PAN)。
? 托運(yùn)人PAN(永久賬號(hào))
PCIN(主要貨物識(shí)別號(hào))–日期(yyyy-mm-dd)
重要說(shuō)明:出口貨物裝運(yùn)指示必須提交上述材料。
CBIC以下澄清:
PCIN(主要貨物識(shí)別號(hào))由海關(guān)生成,實(shí)際托運(yùn)人和收貨人在進(jìn)口貨物提單或出口貨物時(shí)LEO注明提單。
CSN提交格式(HBL)詳細(xì)信息時(shí),海關(guān)將生成CSN(貨物摘要通知)。
當(dāng)HBL詳細(xì)信息及主提單(MBL)相應(yīng)的詳細(xì)信息CSN或SAM / SDM當(dāng)文件匹配時(shí),海關(guān)將生成MCIN(主貨物識(shí)別碼)。
▍要求 離港單
為了遵守SCMT赫伯羅特將實(shí)施修訂后的出口貨物截止日期。
請(qǐng)?jiān)诮刂谷掌谇癙CIN(生成的LEO生成運(yùn)輸文件)或CSN(由貨運(yùn)代理/集運(yùn)商生成)提交給赫伯羅特。
CSN,提單應(yīng)在公告截止日期內(nèi)提交(HBL)數(shù)據(jù)和PCIN一起提交給赫伯羅特。
SAM或SDM印度海關(guān)當(dāng)局應(yīng)批準(zhǔn)提交的任何修改,并將被罰款。
▍目的地變更(COD)
在船舶從最后一個(gè)??扛鄢霭l(fā)前72小時(shí)才允許使用COD。截止日期后,提單信息的任何變化都可能導(dǎo)致與到港艙單不一致,從而導(dǎo)致罰款。
本地?cái)?shù)據(jù)要求包括HBL申報(bào)要求、CFS / DPD經(jīng)濟(jì)特區(qū)提名聲明;使用;SCMTR之后,這段港口時(shí)間將修改為船只到達(dá)最后一個(gè)港口前3個(gè)工作日。
目的地變更將不予處理,除非運(yùn)單發(fā)生相關(guān)變更,并向船運(yùn)公司提交相關(guān)證據(jù)。
船公司赫伯羅特已發(fā)布通知如下:
貨物到達(dá)目的地后,除按上述要求提供客艙訂單信息外,還應(yīng)注意:允許進(jìn)口商因質(zhì)量問(wèn)題不付款或退貨。另一方面, 印度海關(guān)只允許堆放30天。如果進(jìn)口商不申請(qǐng)延期,貨物將被拍賣或丟棄。
說(shuō)到印度買家,很多做國(guó)際貿(mào)易的外貿(mào)業(yè)務(wù)員都會(huì)一笑置之,不賺錢。!因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太大了。如何預(yù)防?
,特別是對(duì)于跨境電子商務(wù)的朋友,印度海關(guān)法律不僅非常嚴(yán)格,而且非??印Yu方貨物到達(dá)當(dāng)?shù)睾?,貨物?quán)直接轉(zhuǎn)讓給買方,賣方不同意的,賣方不能退貨。如果賣方的貨物在3天內(nèi)未能成功清關(guān),將被當(dāng)?shù)睾jP(guān)沒(méi)收拍賣,導(dǎo)致許多賣方的貨物被沒(méi)收,財(cái)產(chǎn)和貨物是空的。
你對(duì)印度海關(guān)的一些規(guī)定了解多少?我們來(lái)看看。!
★ 出口印度海運(yùn)注意事項(xiàng)! ★
印度是南亞次大陸最大的國(guó)家,國(guó)內(nèi)港口眾多,主要港口12個(gè),包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等。其中,孟買港是最大的港口,海運(yùn)能力居世界第18位。
從中國(guó)到印度加爾各答港的航程需要通過(guò)其他港口轉(zhuǎn)移14-21天左右(特殊情況除外)。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡。
01 單證要求
印度海運(yùn)進(jìn)出口涉及以下文件:
(4)已填好GATT申報(bào)單
(5)進(jìn)口商或其報(bào)關(guān)代理人的申報(bào)表
(6)批準(zhǔn)(必要時(shí)提供)
(7)信用證/銀行匯票(必要時(shí)提供)
(11)化驗(yàn)報(bào)告(貨物系化學(xué)品時(shí)提供)
(DEEC)/退稅減稅權(quán)證書(DEPB)原件
(14)目錄、詳細(xì)技術(shù)規(guī)、相關(guān)文獻(xiàn)(貨物為機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備零部件或化學(xué)品時(shí)提供)
(15)機(jī)械設(shè)備零部件單價(jià)
(16)原產(chǎn)地證(適用優(yōu)惠關(guān)稅稅率時(shí)提供)
(17)無(wú)傭金聲明
02
印度海關(guān)總署發(fā)布了第33/2018號(hào)公告,規(guī)定進(jìn)口商必須確保將以下基本細(xì)節(jié)通知出口商在國(guó)外預(yù)訂此類貨物:
(1)進(jìn)口商的進(jìn)出口代碼(IEC)
(GSTIN)
(3)進(jìn)口商的官方電子郵件ID
通知是以一些進(jìn)口商的名義進(jìn)口的危險(xiǎn)廢物、其他廢物或限制性物品的寄售。因此,進(jìn)口商的基本信息必須記錄在提單上,以便這些詳細(xì)信息可以用于決定DPD堆碼等用途。
03 關(guān)稅政策
從2017年7月1日起,印度將將各種當(dāng)?shù)胤?wù)稅納入貨物和服務(wù)稅(GST),這項(xiàng)稅收也將取代之前公布的15%的印度服務(wù)稅(Indian service tax)。GST收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)的18%,包括碼頭裝卸費(fèi)、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)等本地費(fèi)用。
2018年9月26日,印度政府突然宣布提高19種不必要商品的進(jìn)口關(guān)稅,以減少經(jīng)常擴(kuò)大的賬戶赤字。關(guān)稅調(diào)整提高了空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、鞋子、揚(yáng)聲器、珠寶、一些塑料制品、行李箱、航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。
印度財(cái)政部通知,自2018年10月12日起,將17種商品的進(jìn)口關(guān)稅提高。這17種商品包括智能手表、電信設(shè)備等。根據(jù)通知,智能手表和電信設(shè)備的關(guān)稅從10%提高到20%。
04 海關(guān)規(guī)定
首先,所有轉(zhuǎn)運(yùn)到印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物必須由船舶公司全程運(yùn)輸,提單和最終目的地欄必須填寫為內(nèi)陸點(diǎn)。否則,在轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸之前,必須在港口取出箱子或支付高額更換艙單。
其次,貨物到達(dá)港口后,可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。30天后,海關(guān)將通知進(jìn)口商提貨。進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨的,可以根據(jù)需要向海關(guān)申請(qǐng)延長(zhǎng)。如果印度買家不申請(qǐng)延長(zhǎng),出口商的貨物將在海關(guān)存放30天后拍賣。
05 清關(guān)
卸貨后(一般3天內(nèi)),進(jìn)口商或其代理人必須先填寫《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》(Bill of Entry),一式四份。第一聯(lián)和第二聯(lián)由海關(guān)保留,第三聯(lián)由進(jìn)口商保留,第四聯(lián)由進(jìn)口商納稅的銀行保留。否則,必須向港務(wù)局或機(jī)場(chǎng)當(dāng)局支付高額滯留費(fèi)。
(EDI)系統(tǒng)申報(bào)不需要填寫紙質(zhì)進(jìn)口報(bào)關(guān)單,但需要在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中輸入海關(guān)處理貨物通關(guān)申請(qǐng)所需的詳細(xì)信息EDI系統(tǒng)自動(dòng)生成進(jìn)口報(bào)關(guān)單。
POD對(duì)于印度貨物,收貨人和通知人必須在印度,并有詳細(xì)的名稱、地址、電話和傳真。貨物描述必須完整、準(zhǔn)確;提單上不允許顯示free time條款;
當(dāng)DTHC當(dāng)收貨人需要承擔(dān)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)時(shí),需要在貨物描述處顯示DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需轉(zhuǎn)運(yùn),需要加上in transit to條款,例如CIF Kolkata India in transit to Nepal
(2)根據(jù)產(chǎn)品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書仍一般產(chǎn)地證書,F(xiàn)ORM B清關(guān)時(shí)可享受5%的關(guān)稅-100%的減免。
(3)發(fā)票日期一致,出貨日期與提單一致。
(4)印度所有進(jìn)口均需提交以下全套進(jìn)口單:進(jìn)口許可證、海關(guān)申報(bào)單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明、裝箱單、運(yùn)單。以上文件一式三份
印度港口一般位于熱帶地區(qū),炎熱潮濕可能會(huì)對(duì)貨物造成損失。因此,裝運(yùn)的貨物需要防水包裝,鍍鋅或馬口鐵裝箱,不使用防水油布等包裝。
標(biāo)簽應(yīng)當(dāng)用英文寫,指明原產(chǎn)國(guó)的說(shuō)明文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。
06 拍賣規(guī)定
印度海關(guān)拍賣規(guī)定:
(1)貨物到達(dá)港口后,可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。
(2)30天后,海關(guān)將通知進(jìn)口商提貨。進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨的,可以根據(jù)自己的需要向海關(guān)申請(qǐng)延期。
(3)如果進(jìn)口商未能在延長(zhǎng)后的時(shí)間內(nèi)按時(shí)報(bào)關(guān)提貨,海關(guān)將再次(也是最后一次)通知進(jìn)口商催促提貨。
(4)如果進(jìn)口商在收到海關(guān)第二次通知后未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提貨或申請(qǐng)延長(zhǎng),海關(guān)將拍賣相關(guān)商品。
貨物需要提前3天到達(dá)印度港口IGM(貨物艙單申報(bào)),一旦注明了進(jìn)口人編碼(IEC編號(hào)),貨權(quán)已轉(zhuǎn)讓給進(jìn)口商;此時(shí),無(wú)論是貨主、貨運(yùn)代理還是船運(yùn)公司,貨權(quán)都無(wú)法控制FOB或CIF在條件下,無(wú)論提單是否TO ORDER OF SHIPPER(指示提單),無(wú)論提單是否在你手中,無(wú)論是否在你手中,無(wú)論是L/C,D/P或者T/T,印度進(jìn)口商不退貨,等待海關(guān)拍賣,低價(jià)取貨。
07 退貨規(guī)定
印度海關(guān)規(guī)定,出口商應(yīng)在支付港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后,辦理退貨手續(xù)。
如果進(jìn)口商不愿意向出口商出具不需要貨物的證明文件,出口商可以委托船舶代理人直接向印度相關(guān)港口海關(guān)提出退貨要求,并辦理相關(guān)手續(xù)。
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