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物流巨頭嘉里物流（Kerry Logistics Network）2020年發(fā)布財務報告，2020年集團核心凈利潤增長33％，達到33.2億港元（合2.34億美元）。

收入增長30％，現(xiàn)金增長約533億港元45％，至84.7億港幣。

公司表示，其貨運代理部門（IFF）推動集團增長，占總利潤的28%，自身利潤同比增長64%。

IFF中國大陸的收入幾乎翻了一番，達到了153億港元，香港、臺灣和美國的收入也大幅增長。盡管香港的收入增長了55％，但該地區(qū)的利潤飆升329％。

Kerry預計國際貨運代理需求將保持強勁。

另外，Kerry Apex2020年貨運量增長17%，鞏固了其在跨太平洋市場的地位。Kerry Apex2020年榮獲泰國、越南、印度尼西亞、馬來西亞至美國最大無船承運洲至美國第二大無船承運人。

根據(jù)嘉里物流3月25日發(fā)布的公告，就部分要約和股權要約而言，公司全資附屬公司Kerry Warehouse (HK) Holdings Limited間接全資附屬公司擬向嘉里控股Urban Treasure Holdings Limited，以135億港元(可調整)的總成本出售目標倉庫公司所有股本。

目標倉庫公司包括倉庫公司(粉嶺)、倉庫公司(葵涌)、倉庫公司(嘉里貨運中心)1-A)、倉庫公司(溫控1-B)、倉庫公司(溫控1-7A2)、倉庫公司(上水)、倉庫公司(溫控2)、倉庫公司(荃灣)。

就部分要約而言，倉庫銷售協(xié)議將使公司重新定位為輕資產企業(yè)，通過實現(xiàn)相關倉庫的價值，然后通過特殊股息分配銷售收入，提高股東回報。

同日，在倉庫銷售方面，嘉里倉庫（香港）有限公司（全資子公司）與目標倉庫的合法所有人簽訂了9份倉庫管理協(xié)議，為目標倉庫提供倉庫管理服務。作為倉庫管理服務的代價，相關合法所有人必須向倉庫管理人支付若干管理費。

此外，根據(jù)其公告，滄州3.1萬多平方米的化工物流中心于2021年第一季度在內地開業(yè)。青島7.6萬多平方米的物流中心預計將于2021年第二季度竣工。廣州近1萬平方米的物流中心、張家港2000多平方米的化工物流設施、珠海近6萬平方米的樞紐和物流中心、海南5萬平方米的保稅物流中心計劃于2022年竣工。

此外，就部分要約和購買股權要約而言，公司與 Kerry Logistics Services Limited(公司全資子公司)簽訂臺灣省銷售協(xié)議出售 Kerry Logistics (Taiwan) Investments Limited泛亞航空投資有限公司全部發(fā)行股本。臺灣業(yè)務銷售協(xié)議的初始成本應該是新臺幣45.371億元等值美元現(xiàn)金(可在審核完成賬戶調整和交易后調整)必須在完成時支付。

2021年2月10日，順豐控股(通過其全資子公司)、控股股東、主要股東嘉里建設有限公司聯(lián)合發(fā)布公告。根據(jù)聯(lián)合公告，順豐控股將向股東提出自愿有條件的現(xiàn)金要約，以收購公司股權的控股權。建議交易只有在幾個先決條件達成后才能實施。這些先決條件包括公司與其主要股東嘉里控股有限公司之間的一些特殊交易，包括出售香港的一些倉庫和公司的臺灣業(yè)務。如果建議交易未實施，則不進行此類特殊交易。