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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月24日?qǐng)?bào)道，2020年中國(guó)最大的國(guó)有造船企業(yè)中國(guó)船舶集團(tuán)收到的新型民用造船訂單量占全球訂單量的20%以上，居世界第一。

據(jù)英國(guó)埃信華邁公司統(tǒng)計(jì)，2020年全球民用新船訂單量比2019年下降24%，連續(xù)兩年呈負(fù)增長(zhǎng)。造船業(yè)人士表示:隨著全球供應(yīng)過(guò)剩導(dǎo)致需求減少，因新冠肺炎疫情暫停船舶訂購(gòu)越來(lái)越普遍。

然而，中國(guó)收到的訂單量約占世界的44%，四年后排名世界第一。中國(guó)收到的訂單量只有下降1.5%遠(yuǎn)低于韓國(guó)(32%)和日本(53%)。從造船企業(yè)的角度來(lái)看，中國(guó)船舶集團(tuán)宣布2020年全球訂單量的20%以上，超過(guò)了此前排名第一的韓國(guó)造船和海洋工程公司。今年3月，中國(guó)船舶集團(tuán)從廣東省國(guó)有企業(yè)獲得50艘船的大訂單。

報(bào)道稱(chēng)，國(guó)家支持機(jī)制是日本、中國(guó)和韓國(guó)新船訂單約90%的造船業(yè)企業(yè)苦樂(lè)不均的主要原因。

報(bào)告指出，中國(guó)船舶集團(tuán)比其他國(guó)家便宜近10%的制造成本，向歐美海運(yùn)公司開(kāi)拓市場(chǎng)，逐步搶奪日韓造船企業(yè)的訂單。最近，中國(guó)海運(yùn)公司向他們發(fā)出的訂單也在增加。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)政府不僅支持民用船舶。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的計(jì)劃，正在推進(jìn)軍艦建設(shè)。據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)調(diào)查局推測(cè)，2020年中國(guó)海軍擁有360艘軍艦，比2015年增加41%。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)軍艦數(shù)量將增加到425艘，其中大部分將從中國(guó)船舶集團(tuán)訂購(gòu)。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)船舶集團(tuán)不僅通過(guò)建造中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦積累了經(jīng)驗(yàn)，而且還在建造第三艘航空母艦。由于民用船舶和軍艦需求巨大，2020年中國(guó)船舶集團(tuán)年利潤(rùn)總額為200億元，同比增長(zhǎng)39%。

據(jù)報(bào)道，2019年中國(guó)船舶集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入3800億元，超過(guò)韓國(guó)最大的造船公司韓國(guó)造船海洋公司(約876億元)和日本最大的今治造船公司(約228億元)。