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最近，國際海事組織IMO秘書長林基澤說，在過去的幾個月里，經(jīng)過國際努力，超合同服務(wù)，留在海上不能換船，從40萬減少到20萬，這是非常令人滿意的，但不能自滿，也需要繼續(xù)推動船員換班，因為有20萬海員超期服務(wù)，船員將繼續(xù)達(dá)到合同期限。

國際海事組織IMO表示，COVID-19全球流行已經(jīng)一年多了，重點指出了原因COVID-19雖然限制造成的船員換班危機帶來的持續(xù)挑戰(zhàn)有所改善，但他們警告說，海員仍有可能被困在海上的危險，疫苗供應(yīng)問題需要后續(xù)解決。

IMO秘書長林基澤在一份新的公開聲明中強調(diào)了船員換班危機的進展，并提醒各國需要做更多的工作來結(jié)束危機。他希望國際航運業(yè)能夠總結(jié)過去一年的經(jīng)驗，為未來的挑戰(zhàn)做準(zhǔn)備。

一年前，當(dāng)世界陷入困境時COVID-19危機期間，我談到了我們的航行和各方合作的必要性。我很高興在過去的12個月里，我們與許多不同的利益相關(guān)者密切合作，以應(yīng)對挑戰(zhàn)。

2020年9月，被困海上不能換班下船的海員數(shù)量達(dá)到頂峰，約40萬。

由于政府、船東等方面的共同努力，國際海事組織IMO據(jù)說在過去的六個月里，合同完成后需要遣返的全球海員數(shù)量減少了一半。到2021年3月，這個數(shù)字已經(jīng)降到了20萬左右，為我們的努力感到高興。

但他警告說，仍有20萬海員被困在海上，同樣數(shù)量的海員等待加入船上。

林基澤在一份聲明中說：現(xiàn)在，比以往任何時候都要指定海員為關(guān)鍵人員，以確保疫苗接種優(yōu)先，并獲得安全的過境和旅行機會。到目前為止，只有不到60個國家/地區(qū)遵守了我們的要求，并將海員指定為關(guān)鍵人員。如果我們想解決這場危機，確保對海員的公平對待，以便適當(dāng)?shù)卮龠M他們往返工作場所的旅行，更多的國家需要這樣做。還有很長的路要走才能恢復(fù)正常的船員換班制度。

隨著許多國家開始接種疫苗，國際海事組織（IMO）敦促各國政府在其國家COVID-19海員優(yōu)先考慮疫苗接種計劃。各國政府還應(yīng)確定長期為遠(yuǎn)離本國生活的海員接種疫苗所面臨的挑戰(zhàn)。

林基澤感謝海員過去一年的辛勤工作和毅力，并表示IMO及其聯(lián)合國相關(guān)機構(gòu)將繼續(xù)與行業(yè)機構(gòu)和政府合作，以解決海員的持續(xù)需求。