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10艘韓國大宇造船和殼牌LNG動力VLCC總價值近10億美元的大訂單已經(jīng)正式敲定。隨著新訂單，大宇造船繼續(xù)領(lǐng)先VLCC并實現(xiàn)市場建設(shè)LNG動力船領(lǐng)域主力船型的全覆蓋已成為全球VLCC和LNG動力船舶建造能力最強的船廠。

3月11日，大宇造船以云簽約的形式與美洲、歐洲和亞洲船東簽署了10艘船LNG雙燃料動力30萬噸VLCC合同總額為10959億韓元(約合)9.71億美元)。這也是大宇造船首次承擔。LNG雙燃料動力VLCC訂單。

據(jù)了解，大宇造船簽署的三名船東包括土耳其船東Advantage Tankers四艘，馬來西亞AET三家美國公司International Seaways自2022年起，三艘船陸續(xù)交付，并與殼牌簽訂租約，租期為7年。

據(jù)悉，去年12月，大宇造船與相關(guān)船東簽署了這10艘船LNG雙燃料動力VLCC建設(shè)意向協(xié)議（LOI），這是三個月后達成的正式合同。這10艘船VLCC大宇造船位于巨濟玉浦造船廠，計劃于2023年7月前依次交付給船東。

該型LNG雙燃料動力VLCC大宇造船的最新造船技術(shù)應(yīng)用廣泛，不僅配備了ME-GI高壓雙燃料動力發(fā)動機和高錳鋼LNG燃料儲罐等設(shè)備還配備了大宇造船獨立研發(fā)的DS4?(DSME Smart Ship Platform)智能船舶解決方案不僅可以為船舶的高效運行和新采用的天然氣動力系統(tǒng)的安全運行提供積極支持，還可以滿足國際海事組織的需求(IMO)船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)第三階段的要求。

包括訂單，大宇造船不僅承擔LPG動力LPG船，也承擔了LNG動力LNG幾乎所有船型的雙燃料動力船，如船舶、集裝箱船、穿梭油船和油船，都基本實現(xiàn)了LNG動力船和LPG動力船等氣體動力船領(lǐng)域主力船型的全覆蓋。

大宇造船強調(diào)公司已經(jīng)完全掌握了ME-GI高壓動力發(fā)動機和X-DF低壓動力發(fā)動機的相關(guān)技術(shù)可以為船東提供更多的選擇。

韓國業(yè)內(nèi)人士表示，隨著全球環(huán)保措施的日益嚴格，未來LNG對動力油船的需求將繼續(xù)增加。在這種情況下，全球建設(shè)VLCC大宇造船最有可能占據(jù)有利地位。

據(jù)了解，2020年全球手持VLCC共有71艘訂單，其中大宇造船占11艘，占15%以上。根據(jù)克拉克森的最新數(shù)據(jù)，截至今年2月底，全球正在運營的870艘造船廠VLCC大宇造船建造的167艘，占19%以上，居世界第一。

大宇造船相關(guān)人士表示：簽訂大規(guī)模訂單合同表明公司LNG動力船的相關(guān)技術(shù)能力得到了船東的高度認可。作為一個擁有VLCC建設(shè)業(yè)績最高的船廠，我們將繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)保油船建設(shè)領(lǐng)域的市場。

今年以來，大宇造船已承接10艘VLCC、4超大型集裝箱船2艘VLGC共訂購16艘新船，合同金額約15.6年初達到77億美元接單目標的20%。