Eagle Bulk預(yù)計(jì)小型散貨船市場(chǎng)將表現(xiàn)強(qiáng)勁
主營(yíng)supramax和ultramax美國(guó)散貨船船東Eagle Bulk預(yù)計(jì), 小型散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
公司首席執(zhí)行官Gary Vogel表示, 2021年第二季度,所有大宗商品的海運(yùn)需求都非常強(qiáng)勁,尤其是鋼鐵、錳礦、水泥和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的糧食。 太平洋地區(qū)的回程貨顯著增加,尤其是過去通常用集裝箱運(yùn)輸?shù)拇b貨物如化肥、水泥、鋼鐵半成品和化學(xué)品等,而地中海的石膏、礦渣和鹽等出口表現(xiàn)也很活躍。此外,來自南美東海岸的糧食海運(yùn)量也在增加,進(jìn)一步推高大西洋市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)。
由于租船費(fèi)率每天達(dá)到3萬美元或近3萬美元,Eagle Bulk第二季度的息稅折舊和攤銷前利潤(rùn)達(dá)到6270萬美元,創(chuàng)歷史最高水平。公司第二季度凈利潤(rùn)920萬美元,2020年同期虧損2050萬美元。 Vogel如果運(yùn)價(jià)繼續(xù)走強(qiáng),今年BDI將迎來2008年以來表現(xiàn)最好的一年。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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