一区二区三区久久,精品综合久久88少妇激情,国产精品鲁一鲁一区二区,国产在线看片福利院

來(lái)自船舶經(jīng)紀(jì)和咨詢公司McQuilling Services的最新報(bào)告顯示，到2025年，油運(yùn)市場(chǎng)中期前景相當(dāng)積極，需求得到支撐，供需關(guān)系更加平衡，船舶營(yíng)運(yùn)收益上升。

油輪市場(chǎng)逐步復(fù)蘇

McQuilling Services發(fā)布的《2021-2025年油輪市場(chǎng)展望》指出，進(jìn)入2021年，由于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)低迷，原油市場(chǎng)基本面面臨巨大壓力，但逐步復(fù)蘇的預(yù)期仍然沒(méi)有改變。今年VLCC的傳統(tǒng)噸海里需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)5%，但浮動(dòng)儲(chǔ)油等需求預(yù)計(jì)將減少12.5%。

報(bào)告指出，中東煉油廠產(chǎn)能利用率不斷提高，為成品油輪提供了巨大的支持，從而使汽油和航空燃料獲得了向西方尤其是歐洲出口的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。東半球還出現(xiàn)了其他積極因素，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)往亞洲的長(zhǎng)距離航線的需求在上升，中東-東非航線的需求也在強(qiáng)勁增長(zhǎng)，澳大利亞/新西蘭地區(qū)煉油廠的關(guān)閉支撐了東半球日益增長(zhǎng)的需求。此外，MR型油輪的需求得到美灣至拉美航線噸海里需求的支撐。

船舶運(yùn)力供應(yīng)方面，McQuilling預(yù)計(jì)今年將有94艘原油輪被淘汰，2021年原油輪船隊(duì)運(yùn)力將增長(zhǎng)1.2%。2022年和2023年的船隊(duì)運(yùn)力凈增長(zhǎng)率將繼續(xù)接近于0%。而2024-2025年將出現(xiàn)周期性的新船交付高峰。

原油輪運(yùn)營(yíng)收益方面，若按不安裝洗滌塔的情況計(jì)算，預(yù)計(jì)2021年VLCC即期市場(chǎng)平均收益為9400美元/天。VLCC即期市場(chǎng)收益的峰值已延至2024年，為39500美元/天；預(yù)計(jì)2021年阿芙拉型油輪平均收益為6800美元/天，收益趨勢(shì)與VLCC類似。2022-2023年，原油輪市場(chǎng)的基本面將得到改善。

成品油輪市場(chǎng)的基本面更為樂(lè)觀。預(yù)計(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇的需求將支撐LR2和LR1油輪的即期市場(chǎng)收益，2021-2022年的平均收益將分別達(dá)到17100美元/天和15900美元/天。預(yù)計(jì)MR2型未來(lái)兩年的平均收益為14200美元/天，2022-2024年將表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

美國(guó)LNG出口將翻倍

另根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)，美國(guó)仍是全球重要的原油和天然氣供應(yīng)國(guó)。EIA的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油產(chǎn)量在2019年底達(dá)到每日近1300萬(wàn)桶的峰值，隨后在疫情期間出現(xiàn)下降，目前估計(jì)為每日1090萬(wàn)桶。到2025年，美國(guó)原油產(chǎn)量將突破1300萬(wàn)桶/天，在2034年達(dá)到1388萬(wàn)桶/天的峰值，并在本世紀(jì)30年代后半期保持穩(wěn)定，隨后緩慢下降。預(yù)計(jì)美國(guó)天然氣產(chǎn)量將在2024年恢復(fù)到2019年的水平，然后以溫和的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)，直到2050年。長(zhǎng)期來(lái)看，由于國(guó)際天然氣需求增長(zhǎng)，EIA預(yù)計(jì)2020-2029年，美國(guó)液化天然氣出口將增加一倍以上。