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經(jīng)過兩個多月的拔河戰(zhàn)，韓國造船業(yè)和鋼鐵業(yè)最終達成協(xié)議，提高船舶厚板價格，最終價格上漲低于預期。

據(jù)韓國業(yè)內消息人士透露，今年下半年，鋼鐵企業(yè)在今年上半年每噸70萬韓元的基礎上，為造船企業(yè)提供厚板的銷售價格將上漲約30萬韓元，即每噸約100萬韓元（約5550元），漲幅約43%，低于行業(yè)預測的每噸約110萬韓元（約6000元）的價格水平。

本月早些時候，韓國最大的鋼鐵企業(yè)浦項鐵與韓國造船海洋、大宇造船和三大造船企業(yè)三星重工就今年下半年提高船用厚板銷售價格的談判結束。當時，浦項鐵路相關人士表示：談判最終以合理的水平結束，低于我們最初提出的每噸115萬韓元。

在韓國鋼鐵行業(yè)和造船簽訂協(xié)議，其他鋼鐵和造船企業(yè)韓國造船海洋簽訂協(xié)議，然后其他鋼鐵和造船企業(yè)將逐一跟進協(xié)議。據(jù)報道，除浦項鐵外，韓國第二大鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代鐵也將在本月內結束與造船業(yè)的厚板價格談判。

船用鋼材成本約占造船生產(chǎn)成本的20%，船用原材料供應成本的70%以上。同時，厚板產(chǎn)量占韓國鋼鐵企業(yè)總產(chǎn)量的20%。因此，厚板價格對兩個行業(yè)來說都是一個非常敏感的問題。

韓國業(yè)內消息人士表示，根據(jù)合同當事人的要求，鋼鐵企業(yè)沒有向造船企業(yè)提供厚板的具體價格，但考慮到兩個行業(yè)互相聽取意見，找到妥協(xié)計劃，預計最終低于浦東鐵最初提出每噸115萬韓元達成協(xié)議。據(jù)報道，增長幅度可能在每噸30萬韓元左右，即每噸100萬韓元左右。

今年上半年，韓國鋼鐵企業(yè)厚板銷售價格為每噸70萬韓元。價格上漲的原因是鐵礦石、鐵原料煤等原料價格大幅上漲。據(jù)韓國工業(yè)貿易資源部介紹，8月20日，煉鐵原料煤已上漲至每噸226.86美元創(chuàng)下一年來的最高價格。今年5月12日，鐵礦石價格飆升至每噸237.57但8月20日降至每噸140.44去年8月的每噸美元129.32美元相近。

預計厚板價格上漲將對韓國鋼鐵企業(yè)發(fā)揮積極作用。此前，韓國鋼鐵企業(yè)一直以比基礎設施、成套設備等領域更低的價格向韓國造船企業(yè)供應厚板。據(jù)報道，由于今年第二季度厚板價格飆升，其市場流通價格已超過每噸130萬韓元。因此，經(jīng)過價格調整，韓國鋼鐵企業(yè)仍為韓國造船企業(yè)提供了明顯低于市場水平的優(yōu)惠價格。

在第二季度業(yè)績報告中，三大造船企業(yè)提前反映了與厚板價格大幅上漲有關的損失，并提取了項目損失準備金，不會受到進一步打擊。