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上半年爆賺370億，現(xiàn)在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)要造船100億。

集運(yùn)市場的持續(xù)火爆，加快了中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)造船擴(kuò)張的步伐。在7月份訂購10艘新巴拿馬船后，控股子公司東方海外投資100億元在集團(tuán)兩家船廠訂購10艘16000TEU集裝箱船。到目前為止，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)32艘集裝箱船都是由自己船廠建造的，可謂肥水不流外人田。

東方海外在川崎兩家船廠訂購了10艘新船

9月2日，中遠(yuǎn)航運(yùn)控股有限公司發(fā)布了關(guān)于控股子公司簽署造船協(xié)議及相關(guān)交易的公告。公告稱，控股子公司東方海外（國際）有限公司在南通中遠(yuǎn)航運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)航運(yùn)川崎簽署了造船協(xié)議1.5758以10億美元的價格訂購了10艘船16000TEU集裝箱船總價為15.7581億美元(約合人民幣101.923億元）。

其中，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎將在2025年第一季度至2025年第四季度之間建造5艘新船。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎將建造另外5艘船，預(yù)計將在2024年第四季度至2025年第四季度之間交付。

東方海外表示，這項(xiàng)交易符合東方海外及其附屬公司十四五發(fā)展規(guī)劃，包括提升東方海外及其附屬公司船隊(duì)運(yùn)力及鞏固行業(yè)第一梯隊(duì)的地位。進(jìn)行本次交易增加自有船舶數(shù)目，將會符合東方海外及其附屬公司長線戰(zhàn)略發(fā)展及增長計劃從而應(yīng)對未來市場需求。東方海外及其附屬公司亦可得益于船隊(duì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并減少對船舶租賃市場的依賴。此外，本次交易項(xiàng)下的船舶將增加?xùn)|方海外及其附屬公司每艘船舶的平均集裝箱箱位，在規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益下，每艘船舶的集裝箱箱位增加，每個集裝箱的成本亦將隨之降低，從而增強(qiáng)東方海外及其附屬公司的運(yùn)營成本競爭力。配備節(jié)能及減排技術(shù)的該等船舶將帶來成本優(yōu)勢及有助于環(huán)境保護(hù)。

東方海外表示，根據(jù)集團(tuán)對價格、技術(shù)能力和交付時間表的評估，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在與滿足上述因素要求的主要造船廠談判時提供的要約為最佳。與建筑商簽訂上述造船合同符合東方海外的商業(yè)利益和企業(yè)利益，因?yàn)檫@兩家造船廠于2020年在東方海外訂購了12艘船23000TEU超大型集裝箱船的建造商在施工過程中向同一建造商訂購會產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。在開始建造12艘2萬箱船之后，這兩家船廠更好地了解了東方海外新船的操作、技術(shù)規(guī)范、要求和標(biāo)準(zhǔn)。東方海外了解到，建筑商仍然有碼頭和承擔(dān)新巴拿馬船舶訂單的能力。

中遠(yuǎn)?？乇硎荆捎谥羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)是我公司間接控股股東，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎是川崎重工業(yè)有限公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全資子公司中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司的合資企業(yè)，雙方投資比例均為50%；大連中遠(yuǎn)川崎是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)間接控股子公司，其中中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司、川崎重工業(yè)有限公司、南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎對大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的投資比例分別為36%、34%和30%。根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，南通中遠(yuǎn)川崎和大連中遠(yuǎn)川崎是中遠(yuǎn)?？氐年P(guān)聯(lián)方，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)32個手持訂單均由其船廠建造

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)控制是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)承擔(dān)集裝箱航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)鏈的上市平臺。其主要業(yè)務(wù)是通過全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸和間接控股子公司東方海外國際運(yùn)營的集裝箱船隊(duì)，經(jīng)營國際和國內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至去年年底，中遠(yuǎn)海運(yùn)控制公司已經(jīng)運(yùn)營了278條國際航線（包括國際支線）、54條中國沿海航線和80條珠江三角洲和長江支線。該船隊(duì)隸屬于全球約105個國家和地區(qū)的352個港口。

目前，中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)持有32艘新船，其中全資子公司中遠(yuǎn)航運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司持有10艘，總?cè)萘繛?49272TEU；控股子公司東方海外持有22艘，合計運(yùn)力為436000TEU。預(yù)計于2023-2025年間陸續(xù)交付。

值得一提的是，中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)的32艘新船都是由其下屬的造船廠建造的。今年7月，中遠(yuǎn)（開曼）水星有限公司與揚(yáng)州中遠(yuǎn)航運(yùn)重工簽0份早餐協(xié)議，訂購了6艘14092TEU四艘集裝箱船16180TEU集裝箱船總價為14.961億美元(約合人民幣96.7億元）。

去年3月，東方海外訂購了第一批23000TEU超大型集裝箱船，包括南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎3艘，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎2艘，總價值7.7841億美元；同年10月，東方海外訂購了7艘，包括南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎，總價約為11.03876億美元。

這是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)首次加入23000TEU超大型船舶陣營。憑借東方海外訂單，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎也成為繼滬東中華和江南造船之后的最新加入23000TEU中國船企超大型集裝箱船建設(shè)陣營。

根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)船隊(duì)運(yùn)營490艘船，包括175艘自有船和315艘租賃船，總運(yùn)力約為297.60萬TEU，排名世界第四，市場份額排名第四，市場份額排名世界第四12.0%，只比排名第三的達(dá)飛低0.1%。

中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)和達(dá)飛船一直在爭奪世界第三。此前，達(dá)飛船長期以來一直是世界第三大集運(yùn)公司，直到2018年中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)完成收購東方海外。雖然船隊(duì)的運(yùn)輸能力暫時落后于達(dá)飛船，但大約有32艘船58.53萬TEU持有訂單后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)將能夠再次超越達(dá)飛船，奪回世界第三大航運(yùn)公司的稱號。

加快中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)預(yù)訂步伐的另一個原因是業(yè)績飆升。此前，中遠(yuǎn)航運(yùn)披露了半年度報告，上半年實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入1392.61億元，凈利潤371億元，同比增速分別為88.06%和3162.31%；集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入達(dá)到1364.38億元，同比增長90.59%。

今年上半年，中遠(yuǎn)?？仉p品牌集裝箱船隊(duì)完成貨運(yùn)量1384.09萬TEU，同比上升16.84%991.41萬TEU，同比上升15.83%392.68萬TEU，同比上升19.48%。