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本周，印度出口商有望迎來一線希望，因?yàn)橛《壬虅?wù)部保證他們將宣布短期措施，以緩解疫情造成的集裝箱嚴(yán)重短缺和箱價飆升。

印度商務(wù)部長BVR Subrahmanyam中央政府，中央政府正在集思廣益，討論出口機(jī)構(gòu)和私營企業(yè)提出的解決方案，以找到解決當(dāng)前集裝箱短缺持續(xù)問題的辦法。

(FIEO)總干事兼首席執(zhí)行官Ajay Sahai在采訪中詳細(xì)說明了這一點(diǎn)FIEO對印度政府提出的不滿和建議，并要求其及時干預(yù)。

不同港口大約有3萬個集裝箱，要么是因?yàn)檫M(jìn)口商沒有提貨，要么是因?yàn)殛P(guān)稅或分類存在爭議。我們建議政府在每個倉庫卸載3萬個集裝箱，并將空箱放入供應(yīng)鏈，以幫助出口。Sahai博士說。

其次，出口機(jī)構(gòu)要求政府監(jiān)督空箱出口，以便只將裝滿的集裝箱運(yùn)出中國，并將空箱放回供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

Sahai指出：由于我們?nèi)栽诔隹诘蛢r值的大量貨物，許多空容器正在運(yùn)出該國。每艘船都有重量限制。因此，如果船舶達(dá)到重量限制，集裝箱數(shù)量較少，將鼓勵它們裝載空容器。 花崗巖磚、茶葉、大米和家具的出口受到?jīng)_擊，而其他類別的產(chǎn)品則完全停止出口。

我們立即提出的第三個要求是從世界各地運(yùn)送100萬個集裝箱。在第二波浪潮中，航運(yùn)公司也通過從東海岸和西海岸帶集裝箱來幫助我們。FIEO首席執(zhí)行官表示，并補(bǔ)充說，長期在當(dāng)?shù)刂圃旒b箱。

預(yù)計(jì)政府將要求托運(yùn)人收取集裝箱底價作為運(yùn)費(fèi)，同時向印度進(jìn)口集裝箱。

最近，一個集裝箱往返印度的運(yùn)費(fèi)在7000到10000美元之間徘徊，8個月前仍在3000到4000美元之間，這讓業(yè)內(nèi)人士感到不安。

在談到不同倉庫卸貨和進(jìn)口集裝箱的成本因素時，Sahai由于集裝箱短缺和高運(yùn)費(fèi)之間的選擇，行業(yè)將承擔(dān)增加的成本。

FIEO首席主席A Sakthivel他們說，他們已經(jīng)把這件事帶到了德里，政府積極回應(yīng)了出口機(jī)構(gòu)的不滿。

預(yù)計(jì)印度商務(wù)部將于9月9日與航運(yùn)部、航運(yùn)公司、代理商和Concor由于政府預(yù)計(jì)將在2022年第一季度擺脫這種局面，等待行業(yè)參與者召開會議，制定出口商的救濟(jì)計(jì)劃。