數(shù)據(jù)顯示：12月份集裝箱船準(zhǔn)班率創(chuàng)歷史新低！
據(jù)分析師Sea-Intelligence稱，由于集裝箱航運公司艱難應(yīng)對運量激增和箱柜調(diào)度短缺的問題，其準(zhǔn)班可靠性在2020年12月僅下降至44.6％。
SeaIntel表示班期時間表可靠性已連續(xù)第五個月下降，這是自2011年引入基準(zhǔn)以來的最低水平，為44.6％?？傮w進度的可靠性比2019年同月降低31.7％。
在調(diào)查的14條主要航線中，Hamburg Sud是12月份準(zhǔn)班率最高的航線，其準(zhǔn)班率為55.3％，而最低的是楊明線，僅為30％。
只有ZIM和HMM記錄了準(zhǔn)班率的逐月改善情況。
SeaIntel首席執(zhí)行官Alan Murphy評論道：班輪準(zhǔn)確率下降的同時，班輪公司在主要貿(mào)易航線上增加了運力，超出了我們之前看到的水平。隨著港口的持續(xù)擁堵，甚至在農(nóng)歷新年期間，承運人仍不釋放運力（尤其是在主要貿(mào)易線上），發(fā)貨人可能直到2021第二季度才能看到班輪準(zhǔn)確性的提高。
Container xChange的報告稱，上海等主要港口的集裝箱短缺狀況有所改善，或?qū)⒃谵r(nóng)歷新年成為轉(zhuǎn)折點。但是，這種改善的影響需要花費時間才能在整個供應(yīng)鏈中看到。
來源：搜航網(wǎng)
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