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印度出口商終于松了一口氣，印度政府宣布將停泊在不同國內(nèi)港口的進口船舶的再出口期延長3個月。目前允許免稅進口集裝箱，但條件是在未來6個月內(nèi)再出口。

根據(jù)政府的通知，延長進口船舶再出口的期限將減少以征收進口稅為由出口的空容器，從而增加貿(mào)易容器的供應(yīng)。政府還制定了解決集裝箱短缺問題的其他救助措施，包括將重點轉(zhuǎn)向大宗商品出口。優(yōu)化船舶空間，確保集裝箱的合理使用，盡量減少不必要的移動。

還與鐵路、航運和公路運輸部進行了談判，以縮短周轉(zhuǎn)時間。根據(jù)鐵路部門收到的指示，鐵路卡車很快將被用來代替集裝箱。運輸和管理援助計劃（即易腐農(nóng)產(chǎn)品）TMA）也延長到2022年3月。

集裝箱航運協(xié)會執(zhí)行董事Sunil Vaswani到目前為止，航運公司已經(jīng)以巨大的成本向印度部署了170萬個空標(biāo)集裝箱，以幫助滿足需求。

此外，航運公司還提醒政府，大約有2萬人TEU長期進口集裝箱尚未清理和丟棄。這些集裝箱的貨物應(yīng)立即由海關(guān)和有關(guān)機構(gòu)拍賣，并將空集裝箱放入航運公司運輸?；蛘?，這些容器中的貨物應(yīng)該在一些保稅倉庫中卸下，然后放行集裝箱出口。Vaswani說。

CSLA成員航運公司訂購了500艘新船，將于2022年第二季度交付，這將有助于緩解形勢。

此外，印度政府還計劃鼓勵當(dāng)?shù)氐匿撹F制造商推動印度的箱體制造業(yè)。