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自去年4月以來(lái)，韓國(guó)海運(yùn)巨頭HMM(前現(xiàn)代商船)自首艘世界上最大的集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，HMM世界上最大的12艘集裝箱船累計(jì)運(yùn)輸量已超過(guò)100萬(wàn)TEU。

據(jù)HMM隨著9月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月21日24000TEU級(jí)集裝箱船HMM Gdansk該公司從中國(guó)鹽田港滿載12艘24000TEU從亞洲到歐洲的水平集裝箱船之旅(headhaul)貨物總量已達(dá)101.5563萬(wàn)TEU。

到目前為止，以去程貨物為基準(zhǔn)，HMM從去年4月開(kāi)始投資歐洲航線的1號(hào)船HMM Algeciras號(hào)碼12號(hào)船HMM St. Petersburg”號(hào)，創(chuàng)下了共52次航程中50次滿載起航的紀(jì)錄。其余兩次裝載率也達(dá)到了99%。

包括回程（BackHaul）這12艘貨物，包括貨物24000TEU集裝箱船共航行97次，累計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到186.1633 萬(wàn)TEU。

如果 24000TEU級(jí)集裝箱船去程的101.5563萬(wàn)TEU集裝箱排成一列，長(zhǎng)約6100公里，相當(dāng)于從首爾到釜山往返10次。

韓國(guó)政府旨在加強(qiáng)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和海運(yùn)重建HMM 訂造12艘24000TEU集裝箱船和8艘16000TEU20艘超大型集裝箱船如級(jí)集裝箱船提供支持。HMM將這20艘超大型集裝箱船投入其主要服務(wù)路線歐洲航線，不僅在美國(guó)航線上具有優(yōu)勢(shì)，而且在歐洲航線上與全球航運(yùn)公司展開(kāi)平等競(jìng)爭(zhēng)，重新贏得市場(chǎng)信任，引領(lǐng)韓國(guó)航運(yùn)業(yè)重建。

截至目前，這20艘超大型集裝箱船的總運(yùn)輸量為115艘，累計(jì)運(yùn)輸量為210.4218萬(wàn)TEU。若將這些容器排成一列，則長(zhǎng)度為1.2625一萬(wàn)公里，已經(jīng)接近地球的直徑(約1.27長(zhǎng)度為10000公里

隨著20艘超大型集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)，HMM2016年船隊(duì)的運(yùn)力已達(dá)40萬(wàn)TEU擴(kuò)大到現(xiàn)在的82萬(wàn)TEU，翻了一番還多。HMM超大型船舶在船隊(duì)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的比例約為50%，在全球船東中處于最高水平。

HMM今年6月訂購(gòu)的12艘13000TEU2024年上半年前，超大型集裝箱船將陸續(xù)交付，屆時(shí)，HMM船隊(duì)的運(yùn)力將超過(guò)100萬(wàn)TEU。

HMM代表主任裴在勛說(shuō):政府和有關(guān)各方都積極支持船舶的訂購(gòu)和運(yùn)營(yíng)，以及員工的努力。隨著新冠肺炎疫情的繼續(xù)蔓延，海上運(yùn)輸變得更加重要。HMM為進(jìn)出口貨物的順利運(yùn)輸提供服務(wù)，引領(lǐng)韓國(guó)海運(yùn)業(yè)重建。

此外，HMM為了繼續(xù)支持韓國(guó)進(jìn)出口企業(yè)的貨物運(yùn)輸，臨時(shí)船舶最近積極投資于美國(guó)、歐洲、俄羅斯、澳大利亞、越南等運(yùn)輸能力不足的航線。自去年8月以來(lái)，HMM共投資46艘臨時(shí)船舶，為支持韓國(guó)中小型出口商做出了積極貢獻(xiàn)。