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來源：賣家之家(MJZJ.com）?作者： olivia

今年以來，海運(yùn)價格一路飆升 幸運(yùn)的是，賣家終于在國慶前迎來了美森海運(yùn)跳水降價的好消息。

本以為是守得云開見日明，誰曾想好景不長， 最近海運(yùn)價格反彈，限電令的影響繼續(xù)擴(kuò)大。賣家:恐怕這次很難不漲價。！

01 曇花一現(xiàn)

國慶前，美森的價格從巔峰時期一夜之間接近30元/kg高位降至20元/kg以內(nèi) 有一段時間，賣家跑去告訴他們，甚至有賣家拍拍大腿，大喊貨發(fā)早！

然而，就在最近，小編聽到了壞消息，美森海運(yùn)又開始漲價了。！

根據(jù)貨代提供的最新報價， 21-23元/kg，限時達(dá)價處于23-25元/kg之間。

后來，小編對比發(fā)現(xiàn) 與10月初的報價相比，美森正班船的平均價格上漲了3元/kg，與此同時，以星海運(yùn)也從原來開始12-14元/kg，上調(diào)至13-15元/kg 平均上調(diào)1元/kg左右， 還有消息稱，下周海運(yùn)價格將繼續(xù)上漲。

現(xiàn)在看， 11期間，由于假期因素的影響，海運(yùn)價格短期下跌或部分原因。同時，在限電政策下，賣方交貨量減少，運(yùn)輸需求減少，海運(yùn)價格降低也是不可避免的。

海運(yùn)價格復(fù)雜，皇家物流聯(lián)合創(chuàng)始人&歐陽總經(jīng)理可以說 :短期內(nèi)，出貨量減少，必然導(dǎo)致需求減少，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)穩(wěn)步下降。 但海運(yùn)市場是否改善主要取決于集裝箱回流和目的港碼頭運(yùn)營水平。

目前受疫情影響，各大海運(yùn)碼頭持續(xù)擁堵，海外供應(yīng)鏈尚未恢復(fù)。專家表示，未來的海運(yùn)價格還有待觀察。

值得一提的是，近日，受臺風(fēng)圓規(guī)影響，多地區(qū)發(fā)布了臺風(fēng)預(yù)警信號 部分碼頭宣布停擺，目前還不清楚海運(yùn)價格是否受到影響。

02 11前漲價的賣家

現(xiàn)在過得好嗎？

事實上，由于限電政策的影響， 早在國慶到來之前，就有賣家號召大家拒絕內(nèi)卷，集體漲價！ 屆時，許 多多因同行內(nèi)卷深受其害的賣家立即跳出來反應(yīng)，也有一些賣家對此不置可否，暫時保持觀望態(tài)度。

現(xiàn)在十一已經(jīng)過去了，人們不禁要問，那些漲價的賣家現(xiàn)在還好嗎？

一位賣家知無不言地說 原價20歐元，國慶前漲價25歐元， 后來驚訝地發(fā)現(xiàn)，在價格上漲期間，商品排名略有下降，然后銷售出現(xiàn)反沖！

既然沒有跌，我就再漲5歐元~希望大家為我加油鼓勵！即使我跌了，我也不會降價！賣家寫道

與此同時，受鼓舞的賣家也開始回應(yīng)：

然而，根據(jù)一些漲價賣家的反映，賣家對漲價帶來的連鎖反應(yīng)的擔(dān)憂并非不合理。

賣家A： 這幾天原價119美元漲到了149.99美元目前排名下降，但銷量穩(wěn)定。

賣家B： 我公司幾十家店最近統(tǒng)一漲了2美元，發(fā)現(xiàn)雖然銷量少了一點，但凈利潤增加了15%。

賣家C： 9月份店內(nèi)所有產(chǎn)品均增加20%-30%，但是我沒有樓主那么幸運(yùn)，排名也不會下降。相反，我的排名已經(jīng)下降了。

總體來看，賣家只要將價格調(diào)整控制在買家能夠接受的范圍之內(nèi)，仍然會有買家愿意買單，與此同時，漲價帶來的排名下跌等問題卻無法避免。

然而，漲價需要理性。 一位賣家說，他一周內(nèi)將產(chǎn)品從原來的13美元漲到了33美元，后來又漲到了34.99美金了， 最終不僅收到了亞馬遜的政策警告，還失去了FBA購物車

賣家教他的血淚po在論壇上，恐怕也希望其他賣家吸取教訓(xùn)，合理提價。

03 限電令的影響繼續(xù)擴(kuò)大

事實上，迫使賣家形成漲價熱的幕后推手，歸根結(jié)底是今年下半年的限電令。

10月8日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持國務(wù)院常務(wù)會議 會議建議各地在保持居民、農(nóng)業(yè)、公益事業(yè)用電價格穩(wěn)定的前提下，嚴(yán)格落實屬地管理責(zé)任 將市場交易電價上下浮動范圍由分別不超過10%、15%，調(diào)整為原則上均不超過20%， 并做好分類調(diào)整，鼓勵地方政府對小微企業(yè)和個體工商戶實施分階段優(yōu)惠政策。

由于今年以來國際市場能源價格大幅上漲，國內(nèi)電力和煤炭供需持續(xù)緊張 由于各種因素，最近一些地方出現(xiàn)了拉閘限電，影響了正常的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和居民生活。 另一方面，限電令的影響仍在擴(kuò)大。

根據(jù)浙江網(wǎng)友在網(wǎng)上的爆料， 由于電力需求增加，浙江省部分地區(qū)出現(xiàn)電力供需缺口，新一輪電力計劃于10月8日實施。 截圖顯示，該企業(yè)收到當(dāng)?shù)夭块T要求開3停4（每周五、周六、周日、周一停產(chǎn)讓電） 同時，企業(yè)需要確保10月日月用電量不高于今年8月日月用電量的43%。

同時，根據(jù)2021年福建電網(wǎng)有序用電計劃， 為確保供電秩序穩(wěn)定，電網(wǎng)運(yùn)行安全，福建從9月28日起啟動階段性有序用電 各企業(yè)也陸續(xù)收到有關(guān)部門發(fā)布的有序用電通知書 要求各單位錯峰用電，并規(guī)定限載。

工廠產(chǎn)能有限，大量訂單被迫停滯，生產(chǎn)進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于預(yù)期。 據(jù)報道，一些外貿(mào)工廠甚至考慮獨立發(fā)電以進(jìn)行緊急生產(chǎn)。 為了不影響訂單，甚至花了很多錢購買柴油發(fā)電機(jī)來維持自己的生產(chǎn)能力需求，但即便如此，外貿(mào)行業(yè)的成本上升和利潤壓縮也是不爭的事實。

限電還在繼續(xù)，影響會持續(xù)多久還不得而知。

但俗話說船遲遇頭風(fēng)，國慶期間山西作為煤炭大省暴雨頻發(fā) ，據(jù)新華社10月10日報道，山西省175.71萬人受災(zāi)，12.01萬人緊急轉(zhuǎn)移安置，284.96 萬畝作物受災(zāi) 1.71萬多棟房屋倒塌，煤礦60座，非煤礦372座，在建工程1035個，景區(qū)166個。

一時間，全國上下奔赴山西。 同時，各行各業(yè)也為當(dāng)前的電力形勢出汗。

煤電價格倒掛是導(dǎo)致供電不足和限電停電的重要因素之一 目前煤炭供應(yīng)問題再次加劇，短期內(nèi)電力限制問題難以解決。不難預(yù)測，賣方的供應(yīng)鏈仍將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對供應(yīng)鏈和海運(yùn)形勢的雙重壓力，如何權(quán)衡利弊，謹(jǐn)慎選擇是賣方需要考慮的主要問題。