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據(jù)《紐約時報》報道，美國第三大集裝箱港喬治亞州薩凡納港目前貨物積壓嚴重，港口積壓近8萬個集裝箱，比以往多50%，其中約700個集裝箱被貨主留在港口一個月或更長時間。

Griff Lynch我們的港口從來沒有這么擁擠過，供應(yīng)鏈也不堪重負，事情正朝著不正常的方向發(fā)展。上個月，碼頭至少有4500個集裝箱停留了三周，太荒謬了。

在薩凡納港處理積壓貨物時，港口附近的船舶已經(jīng)在海上等待了九天多。最近一個下午，20多艘船停留在離大西洋海岸17英里的地方。擁堵正在蔓延。上周，50多艘集裝箱船停留在洛杉磯港口附近，一些船在紐約港口附近等待靠泊。

在供應(yīng)鏈混亂的情況下，薩凡納港沒有地方儲存集裝箱。隨著主要港口與驚人貨物的積累作斗爭，曾經(jīng)被認為是暫時現(xiàn)象和最終消失的供應(yīng)鏈擁堵日益成為一個新的現(xiàn)實，可能需要重大改造世界航運基礎(chǔ)設(shè)施。

薩凡納港是僅次于洛杉磯/長灘港和紐約新澤西港的美國第三大集裝箱港，擁有9個集裝箱船泊位和豐富的擴建用地。為了緩解擁堵，Lynch一個6億美元的擴建項目正在監(jiān)督中：

用更大的泊位取代一個泊位，以容納最大的集裝箱船；將倉庫擴大80英畝，增加容納6000個集裝箱的空間；將鐵路車場從五條軌道擴大到18條軌道，允許更多的火車進入車站，從而創(chuàng)造一種替代卡車運輸?shù)姆绞健?/p>

但即使Lynch他還知道，僅僅擴大設(shè)施并不能解決他的問題，如果港口外沒有空間，即使我有50個泊位，也沒用。

無論他如何管理薩凡納港，他都無法平息高速公路、倉庫、世界其他主要港口和世界各地工廠的混亂。

受新冠肺炎疫情影響，今年年初海運飆升，集裝箱短缺。美國嚴重依賴亞洲工廠。據(jù)估計，全球航運會將隨著生命的重啟而恢復(fù)正常，但半年后擁堵更加嚴重。丹麥航運咨詢機構(gòu)Sea Intelligence調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于延誤，全球近13%的貨物運輸能力受到限制。

面對即將到來的圣誕季，Lynch表示擔(dān)憂：大家都在問：‘商品會及時送到商店嗎？’，

▎達飛和赫伯羅特跳港

據(jù)達飛官方網(wǎng)站通知，該公司表示，由于薩凡納港口嚴重擁堵(8-10為了保證船期的完整性和每周的航行頻率，天)AMERIGO服務(wù)(連接西地中海和美國東海岸)將暫時停止掛靠薩凡納港，轉(zhuǎn)而掛靠查爾斯頓。

赫伯羅特表示，為了不斷優(yōu)化其服務(wù)組合，穩(wěn)定船期，適應(yīng)市場需求，將對其進行處理AL3 (Atlantic Loop 3) 服務(wù)調(diào)整，暫時取消美國薩凡納港附屬，轉(zhuǎn)向佛羅里達杰克遜維爾港(Jacksonville)。