以星新增北歐航線，欲緩解圣誕運力壓力。
受供應鏈的影響，目前歐洲航線和美國航線都有嚴重的運力不足，圣誕節(jié)恐受影響，在次環(huán)境下，新增歐洲航線迫在眉睫。
根據(jù)國外媒體報道，以星運輸公司將在十一月開通一條北歐新航線，前往美國東部海岸。
這條航線每月有一趟，首航班次為4250TEU，將于十一月一日從安特衛(wèi)普啟程，途經(jīng)安特衛(wèi)普、鹿特丹、不來梅、哈芬、紐約、諾?？?/a>和查爾斯頓港。
Alphaliner分析認為，一旦未來有更多的可用能力，預計以星將會增加該航線的頻率。
業(yè)界人士也分析說，以星新開北歐航線，主要是受到強大的運輸需求和不斷上升的運費的吸引。
由Freightos和Freightos聯(lián)合發(fā)布的全球集裝箱貨物運輸指數(shù)(FBX)，該指數(shù)是該指數(shù)的基礎，從三月份開始，從北歐到美國東海岸的航班運費已經(jīng)上漲了225%，現(xiàn)在已經(jīng)達到7117美元/人。
今年的業(yè)績大幅上漲，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入41.3億美元，同比增長155%；凈利潤為14.8億美元，去年同期僅1300萬美元，同比增長11285%，接近113倍。
得益于上半的出色表現(xiàn)，以星已經(jīng)大幅提高了全年業(yè)績預期，預計經(jīng)調整的EBITDA將達到48億到52億美元。
以星這匹黑馬，能否奪得今年的銷售桂冠，從某種程度上也要仰仗這條新增航線的實際運營情況了。
來源：搜運費網(wǎng)
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