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由于近期海運費保障，中國出口產(chǎn)品利潤更高，航運公司居然開始拒絕載運價值數(shù)億美元的美國農(nóng)產(chǎn)品出口，寧愿搶時間趕緊帶著空的集裝箱回頭到中國港口！

針對這事，美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）已經(jīng)發(fā)動調(diào)查，以了解海運商拒絕載運價值數(shù)億美元的美國農(nóng)產(chǎn)品出口是否違法。

美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報導(dǎo)，去年10月到11月間正值美國農(nóng)產(chǎn)品出口旺季，估計約有多達17.8萬個集裝箱被拒載。

CNBC指出，雖然美國農(nóng)產(chǎn)品一整年都有出口，但每年的11月到隔年3月是最為重要的出口期，因為這段時間大量農(nóng)產(chǎn)品陸續(xù)收獲。去年10月中旬，航運公司通知農(nóng)產(chǎn)品出口商，說要優(yōu)先清空出口貨柜而不想裝載出口的農(nóng)產(chǎn)品，同時也表示，如果要運農(nóng)產(chǎn)品的話，運費要調(diào)漲。

據(jù)CNBC的調(diào)查采訪，分析來自加州洛杉磯、長灘、紐約與新澤西港的資料。美國農(nóng)產(chǎn)品出口商因而向聯(lián)邦海事委員會告狀。

此前，F(xiàn)MC針對船公司的聯(lián)合壟斷行為，或是對托運人所做的不公平待遇，曾經(jīng)多次給出上千萬美元的罰款。而此次美國港口本就擁堵，阻礙了貨物出口，加上正值農(nóng)產(chǎn)品出口季，航運公司甩貨而運空箱的行為，確實刺激了美國農(nóng)業(yè)出口商。

或許，此次FMC會再次開出天價罰款單。