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陽明海運董事長鄭振茂最近強調(diào)，雖然業(yè)績有了很大的提高，但他不會努力擴大船隊，而是以改善財務結(jié)構(gòu)為主要目標。

據(jù)悉，在世界十大集運公司中，只有陽明海運持有不到10萬份訂單TEU，2023年以后沒有新船交付。陽明海運預訂計劃也成為市場關注的焦點。據(jù)報道，陽明海運計劃訂購15艘船15800TEU新巴拿馬集裝箱船和5-6艘24000TEU超大型船

對此，鄭振茂表示，陽明海運將優(yōu)先考慮投資回報率，造船案件經(jīng)過精算，目前不會定案。但他也指出，陽明海運運營戰(zhàn)略靈活，除了訂新船，還考慮租船和購買二手船。此外，減排是全球趨勢，未來陽明海運將考慮環(huán)保因素。

鄭振茂表示，陽明海運需要確保每艘船都有用，能夠賺錢；雖然目前公司財務有了很大的改善，但我們必須牢記歷史教訓，努力為未來儲存糧食。主要目標是改善財務結(jié)構(gòu)。預計今年年底前負債比將降至50%。

他透露，去年陽明海運獲利最高的是美國線，今年因為美西港口嚴重擁堵，獲利第一的是歐洲線，其次才是美國，亞洲地區(qū)則以中東獲利最高。展望未來，他認為直到2023年“海運市場還是很OK?！?

鄭貞茂也拒絕進一步回復陽明海運打算購買新樓，只說計劃已經(jīng)擱置。此外，鄭貞茂表示，陽明海運將從明年1月開始調(diào)整員工工資，平均工資上漲約4%。