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義烏到土耳其、印度海運(yùn)要特別注意：貨物到達(dá)前，目的港客人在報關(guān)后，貨權(quán)就會自動轉(zhuǎn)到收貨人手中。船舶公司、貨代都無權(quán)將貨物拿出，要轉(zhuǎn)售或退運(yùn)，須經(jīng)原買方批準(zhǔn)。

有些垃圾客戶利用本國海關(guān)法規(guī)故意拖欠貨款，在海關(guān)拍賣的時候再低價購進(jìn)，我們需要特別注意！

我們用一個案例來具體說明：

這起案件的買賣雙方在2005年11月11日達(dá)成供貨協(xié)議，報價以FOB方式支付，貨款20%，貨到付款80%。十二月八日，買方付清定金，然后出口商在20天內(nèi)完成生產(chǎn)，貨物經(jīng)買家檢驗合格后裝船、出貨。2006年2月7日，買方寫信確認(rèn)貨物到達(dá)，并承諾3月16日之前付款。不過，買方在付款日期到之后沒有按約定付款，但保證在下星期初付款。

義烏到土耳其、印度海運(yùn)

三月二十四日，賣方通知買方，如果三天內(nèi)還沒有收到貨款，可以選擇退貨。此后，買方多次故意拖延償還時間，謊稱已安排或?qū)⒃谖磥頂?shù)日付款，但一直未能兌現(xiàn)諾言。

接著是不斷的催促、許諾、催促………出口商一方面對進(jìn)口商的背信很惱火，另一方面又因為退貨手續(xù)復(fù)雜，費(fèi)用高，所以寄望買方盡快提貨。

四月二十九日，中國貨代收到了出口商的退貨指令，并通知土耳其職員去辦理有關(guān)手續(xù)。土耳其貨運(yùn)代理工作人員與買方聯(lián)系，通知買方：償還日期不能超過海關(guān)沒收日期前20天，如果沒有按時付款，買方必須同意退貨。

五月二日，該貨代已與買方聯(lián)系，對方說將立即付款，無需退貨。

但是，買方仍然沒有真正地支付貨款，并且也不愿確認(rèn)退貨。貨運(yùn)公司與買方多次協(xié)商退貨事宜，直到6月底，買方未能按約定付款，并拒絕提供同意退貨的聲明，使貨物一直被困在港口。

7月初，由于無法繼續(xù)忍受買方的拖延，賣方確認(rèn)同意向貨運(yùn)代理支付義烏到土耳其、印度海運(yùn)所有相關(guān)費(fèi)用，并簽發(fā)授權(quán)書，授權(quán)貨運(yùn)代理將貨物。

七月十一日，貨代向海關(guān)提出退貨申請，但海關(guān)拒絕放行，理由是海關(guān)缺乏海關(guān)拍賣部門授權(quán)證書。結(jié)果，這批貨物在七月初被列入海關(guān)拍賣名單。七月十八日，貨代通知出口商：由于貨物已被列入拍賣名單，海關(guān)不予放行。出口企業(yè)退運(yùn)貨物的努力以失敗告終，最后“錢、貨兩空”。

事件的始末如此，我們也要從中獲得一些經(jīng)驗教訓(xùn)。

令人遺憾的是，本案的出口商最終未能收回貨物或款項。反觀整個處理過程，到底是什么問題？

不利于出口企業(yè)的海關(guān)法規(guī)也是這場悲劇的主旋律！義烏到土耳其、印度海運(yùn)

貨代在船舶抵達(dá)土耳其港口之前，必須在收貨人名下登記貨物。將來任何變更都要得到原收貨人的書面同意。這一條款產(chǎn)生的直接結(jié)果是，無論收貨人是否履行了自己在貿(mào)易合同中的義務(wù)，無論貨物實際交付貨物之前，所有權(quán)已轉(zhuǎn)移到收貨人。

毫無疑問，土耳其海關(guān)條款的首要考慮是保護(hù)本國進(jìn)口商的利益，而改變這一顯失公平的條款，需要土耳其立法機(jī)關(guān)自覺地加以糾正，因此在短期內(nèi)根本沒有可能發(fā)生根本逆轉(zhuǎn)。

直到貨物運(yùn)抵后，土耳其進(jìn)口商就處于主動地位，進(jìn)口商故意拖延，使出口商蒙受重大損失。

按照土耳其海關(guān)的規(guī)定，貨物到達(dá)港口后，進(jìn)口商必須在45天內(nèi)完成提貨程序，否則貨物就會被沒收或拍賣。但在45天期滿后，收貨人(買方)可兩次提出延長期的機(jī)會，每次延長30天，而無需提出延長理由。之后，收貨人仍有延期30天提出要求的機(jī)會，但須向海關(guān)說明原因。所以，在收貨人合作下，貨物在抵達(dá)后135天內(nèi)一般不會進(jìn)入拍賣程序，但在這段時間內(nèi)所產(chǎn)生的滯港費(fèi)、倉儲等費(fèi)用也難以避免。

本案件中，貨物到達(dá)時間為2016年1月30日，135天后(即6月中旬)貨物必然被轉(zhuǎn)移至土耳其海關(guān)倉庫，等待拍賣。但是海關(guān)為拍賣做準(zhǔn)備也需要一些時間，因此，在第135天后的一個月內(nèi)，進(jìn)口方一般有機(jī)會在支付貨值1%的罰款后，有機(jī)會暫停拍賣程序，以恢復(fù)貨物的所有權(quán)。這一案件因買方不配合而進(jìn)入海關(guān)拍賣倉庫而對出口商來說，是指貨物推定全損。

義烏到土耳其、印度海運(yùn)需要注意的清關(guān)問題！