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這是美國最繁忙的貿(mào)易門戶之一，薩凡納港的集裝箱就像五彩繽紛的孩子們堆在一起，一眼就看不見了。

根據(jù)佐治亞州港務(wù)局的說法，近幾周來，薩凡納港部分集裝箱船堵塞的問題已初步解決，十月份已處理超過50萬TEU的集裝箱，創(chuàng)記錄。在拜登政府的基礎(chǔ)設(shè)施法案通過之后，美國運輸部提供了部分緊急援助，而佐治亞州也正在進(jìn)行擴(kuò)大港口、倉庫和聯(lián)運鐵路的工作。

第一項大型基礎(chǔ)設(shè)施工程即將完工，是多式聯(lián)運線路的擴(kuò)展。這個州政府官員BrianKemp在這個月12號宣布，梅森港的9條新鐵軌已經(jīng)完成，將在這個項目中總共將增加18條鐵軌。擴(kuò)大后，薩凡納港口聯(lián)運能力將提高30%以上。新建鐵路車站花費2.3億美元，已經(jīng)建造了4年，使港內(nèi)能夠同時運營6列10000英尺長的火車。長2英里左右，每輛滿載貨物的列車可以裝載350個集裝箱。

州政府官員說：“在最適當(dāng)?shù)臅r候，新的大型梅森鐵路車站投入運營，以幫助解決薩凡納港口碼頭的大量貨物流入。不斷增加的鐵路運力，擴(kuò)大碼頭內(nèi)外集裝箱堆場，已成為解決佐治亞州乃至全國供應(yīng)鏈問題的重要途徑。

上周，白宮宣布，美國交通部將為Savanna港增加超過800萬美元的撥款，幫助其在佐治亞州和北卡羅來納州開設(shè)5個臨時集裝箱碼頭。一年可容納50多萬個集裝箱，相當(dāng)于27艘大型集裝箱船的運載能力，可在鐵路和卡車之間運輸。佐治亞州港務(wù)局周一宣布，首個港外集裝箱堆場將在離港口不到5英里處開放。

"我們正在建造多個內(nèi)陸場，這些堆場可以通過卡車和鐵路連接到Savanna港，"佐治亞州港務(wù)局執(zhí)行主任GriffLynch說，”他說：“我們正在與CSX和諾?？四喜胯F路合作，為那些從內(nèi)陸和碼頭上運送進(jìn)口設(shè)備長期堆放在堆場的貨物。它會給進(jìn)出口商帶來極大的沖擊。」

新建擴(kuò)建的堆場將用于擴(kuò)大集裝箱碼頭的容量，而把長期堆積如山的集裝箱運到內(nèi)陸。上個星期，佐治亞州港務(wù)局負(fù)責(zé)政府事務(wù)的主管倫·貝克曼向佐治亞州的官員匯報了情況。多達(dá)83,000個貨柜已經(jīng)在從薩凡納港口裝運到內(nèi)陸，這個數(shù)字超過了薩凡納港口的最高紀(jì)錄。

佐治亞州港口管理局董事長喬治亞說:鐵路線路和堆場的擴(kuò)建是我們提高碼頭生產(chǎn)和船舶服務(wù)效率的緩解措施。釋放更多的停泊空間有助于緩解停泊地點船只的積壓。"

Savanna港在減少船只積壓方面已取得一些進(jìn)展。從九月一日起，各大零售商開始把貨物運送到碼頭，集裝箱在碼頭的停留時間減少了60%。Savanna港口稱，停泊的船舶數(shù)量已下降40%。十月份，有27個集裝箱在錨地停靠，現(xiàn)在已經(jīng)減少到大約20個。但部分原因也有可能是因為一些大型船舶公司選擇放棄停靠Savanana港，而選擇其它地區(qū)的其他港口。

Savanna港的工作人員說，目前該港口的部分問題已經(jīng)超出了其覆蓋范圍，其他一些主要港口也存在這種困難。舉例來說，全美的集裝箱運輸貨車司機(jī)都面臨短缺?，F(xiàn)在有些專家認(rèn)為，美國至少缺少80,000名長途駕駛員。

Savena港港的員工日夜工作。據(jù)港務(wù)局董事長JoelWoten介紹，港口在增加新員工、延長加班費后，工資和福利費用比預(yù)算高30%。Wooten說，過去的六個月充滿了挑戰(zhàn)，我們?nèi)找共⒓绲墓ぷ髦?/p>

Savanna港還有若干其他擴(kuò)建項目。他們還會在2021年12月到2022年3月間再增加82萬TEU，到2022年7月再增加120萬TEU。與此同時，這個港口又新增了一個泊位，最多能容納16000TEU的船舶。