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上半年宣布完成造船業(yè)務(wù)后，日本中堅(jiān)船廠神田造船所決定將修船業(yè)務(wù)出售給常石造船。

11月26日，常石造船與神田造船研究所聯(lián)合宣布，雙方已達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)神田造船經(jīng)營(yíng)的修船業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)交易將于明年4月完成，具體金額尚未公布。

今年5月，神田造船研究所決定從明年1月開(kāi)始退出造船市場(chǎng)，成立一家專(zhuān)注于維修業(yè)務(wù)的新公司。目前，神田造船計(jì)劃于明年4月1日成立一家新的船舶維修公司，同日將新公司的全部股份轉(zhuǎn)讓給常石造船。

通過(guò)資本合作，常石造船和神田造船希望整合雙方的船舶維修碼頭和人員溝通，發(fā)揮協(xié)同作用，提高企業(yè)價(jià)值。

據(jù)了解，神田造船廠是日本主要中型造船企業(yè)之一。它最初于1937年開(kāi)始作為日本舊海軍指定的造船廠神田造船鐵路工廠運(yùn)營(yíng)。第二次世界大戰(zhàn)后，它于1948年重組為神田造船廠，1959年開(kāi)設(shè)了若葉工廠。目前，神田造船廠四川工廠有2個(gè)平臺(tái)和1個(gè)浮船塢，若葉工廠有2個(gè)浮船塢。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前神田造船訂單中只剩下一艘19500噸敞口散貨船，預(yù)計(jì)將于今年12月完工。

在過(guò)去的五年里，由于中韓造船企業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，神田造船所一直處于虧損狀態(tài)，盈利能力惡化。2020財(cái)年(截至2021年3月)，神田造船所銷(xiāo)售額為150億日元，其中造船業(yè)務(wù)占80%，修船業(yè)務(wù)占20%。與難以盈利的造船業(yè)務(wù)相比，修船業(yè)務(wù)長(zhǎng)期以來(lái)一直是神田造船穩(wěn)定的收入來(lái)源。