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據(jù)JOC報告稱，香港駁船運營商將對華南港口的駁船貨運服務征收高額附加費。本月晚些時候，他們將在2022年農(nóng)歷新年假期前減少有限的運輸服務。

此舉是因為駁船公司將于今年12月底至明年2月10日暫停服務，讓來往華南和香港的船員在2022年農(nóng)歷新年假期回家后有更多時間遵守新冠肺炎檢疫規(guī)定。

一位香港貨運代理主管表示，主要服務通常持續(xù)到農(nóng)歷新年前的1月最后一周。香港的許多分支運營商將維持一些駁船服務，但托運人和托運人將不得不為這項服務支付更多費用。

另一位香港貨運代理表示：大多數(shù)支線運營商計劃在1月份額外航行，但數(shù)量和時間仍在計算中。。他解釋說，托運人和托運人必須直接向駁船公司付款，集裝箱運輸公司不會參與。

貨運代理表示，駁船運營商將根據(jù)正常駁船費向每個集裝箱收取60至160美元的附加費，這取決于集裝箱的大小和裝卸港。

根據(jù)提供給JOC根據(jù)承運人和容器的大小，正常的駁船率在100美元到400美元之間變化。干線承運人將駁船服務分包給當?shù)氐鸟g船公司，香港的大多數(shù)駁船運營商都是獨立的。

香港運營商縮減服務將造成支線服務的短缺，并限制托運人和貨主通過華南港口進行進出口運輸?shù)倪x擇。

香港進出口商應為珠江三角洲支線服務急劇減少做好準備。香港托運人委員會在警告中表示，進出口商應計劃取代運輸安排。還應該注意的是，春節(jié)前的跨境卡車運輸服務通常非常緊張，價格也會上漲。

馬士基亞太地區(qū)/亞非地區(qū)主管在本周的在線簡報會上表示，托運人和托運人應預計，從珠江三角洲駁船港到香港的貨物將停留更長的時間，進出口貨物將被延誤。然而，馬士基將盡最大努力提供替代選項，以減少這些停運造成的干擾。