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據(jù)悉，萬海航運(yùn)和長灘港碼頭運(yùn)營商SSA Marine簽署一項(xiàng)新的碼頭服務(wù)協(xié)議將有助于減少在南加州港口外積壓的11艘船。與此同時，該船公司正在押注美國最擁擠的港口綜合體，以增加明年東海岸的容量。

萬海副董事長Randy Chen表示，與SSA新協(xié)議意味著該公司將能夠清理當(dāng)前的積壓船舶，并繼續(xù)每周在南加州服務(wù)三次。

自2001年以來，萬海一直在美西運(yùn)營，但由于美西港持續(xù)擁堵，美東港碼頭的可用性優(yōu)于洛杉磯/長灘港，萬海明年將向美東派遣更多船舶。

Randy Chen我想每個人都意識到依賴LA-LB滿足物流需求的局限性。我們也在適應(yīng)這一現(xiàn)實(shí)。

Randy Chen萬海獨(dú)立經(jīng)營船舶，與中遠(yuǎn)航運(yùn)公司合作，K-Line去年7月，與太平洋國際航運(yùn)公司成立合資企業(yè)，向洛杉磯/長灘港部署額外裝載船，以滿足不斷增長的需求。

到2021年初，萬海在長灘部署了足夠多的額外船舶SSA Marine的A太平洋集裝箱碼頭和洛杉磯西盆地集裝箱碼頭(WBCT)每周提供服務(wù)。

MSC和萬海在LA-LB排名第一和第二的港口積壓船舶

據(jù)悉，MSC是南加州港積壓船舶數(shù)量最多的船舶公司。

根據(jù)12月16日南加州港口船舶排隊(duì)名單，在海洋交易所追蹤的138艘進(jìn)入南加州的集裝箱船中，MSC18艘，排名第一。MSC超巴拿馬型船錨泊距離LA-LB錨地和漂流區(qū)在港口40英里。根據(jù)排隊(duì)列表，包括MSC Nerissa12月25日前，其他17艘船計(jì)劃到達(dá)港口。

萬海在LA-LB綜合港口船舶數(shù)量排名第二，共14艘，其中11艘集裝箱船在離港口40英里的地區(qū)錨泊或漂流，另外3艘在更遠(yuǎn)的海上。

SSA Containers總裁Ed DeNike說，萬海在A碼頭獲得的泊位將有助于清理積壓船舶。萬海在美西航線上投入了大量運(yùn)力。

Randy Chen據(jù)說，由于碼頭的變化和港口的持續(xù)擁堵，萬海的船舶卸貨將面臨45至60天的延遲。由于越來越多的無船運(yùn)營商和托運(yùn)人開始爭奪碼頭空間，洛杉磯和長灘港口綜合設(shè)施的效率惡化。

不僅增加了運(yùn)力，幾乎每個人都在增加運(yùn)力，包括BCO(受益人)和租船、經(jīng)營船舶的貨運(yùn)代理在當(dāng)?shù)卮_實(shí)造成了困難。

為了應(yīng)對該地區(qū)的嚴(yán)重?fù)矶?，萬海正從南加州轉(zhuǎn)移船只。據(jù)海洋情報(bào)局12月12日報(bào)道，萬海計(jì)劃從12月起取消其跨太平洋AA1洛杉磯港的?？扛臑閵W克蘭港。一旦解決了積壓問題，AA1服務(wù)將恢復(fù)正確SSA長灘港?？俊?/p>