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菲律賓警方稱，臺風雷伊已經(jīng)造成至少169人死亡。

菲律賓警方周一宣布，截至18時，臺風雷伊已造成至少169人死亡，107人受傷，50人失蹤。

死亡數(shù)據(jù)還沒有得到菲律賓國家減災管理委員會的確認。到19號那天，委員會報道的死亡人數(shù)仍然是31人。

爆裂啦！死了169人！該國一地陷入災難狀態(tài)，港口停止！

此前報道：

十二月十八日下午，

臺風雷伊今年22號。

增強到超級臺風級。

面臨雷伊帶來的強風雨天氣，

國防局是在17日。

啟動防洪防臺風四級應急響應，

中國氣象局18日啟動。

自然災害(臺風)四級應急反應。

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颶風雷伊已經(jīng)襲擊了菲律賓的薄荷省。

63人死亡

菲律賓的薄荷省于當?shù)貢r間18日晚宣布進入災難狀態(tài)。這場颶風是今年菲律賓遭遇的最強臺風之一，它于16日下午在菲律賓南部錫亞高島登陸，中心風力達到每小時195公里，造成了洪水泛濫。

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龍卷風是今年菲律賓遭遇的最強臺風之一。菲律賓薄荷省長黃燕輝周一在社交媒體上發(fā)布消息稱，截至當天9點，菲律賓薄荷省共有63人死亡。黃嚴輝說，目前，在48家薄荷省當?shù)氐臋C構(gòu)中，有28家已經(jīng)報告死亡人數(shù)。

菲律賓政府發(fā)言人坦巴爾表示，位于菲律賓南部的錫亞高島和棉蘭老島已被嚴重破壞。目前，菲律賓有29個地區(qū)受洪水影響，3個地區(qū)發(fā)生泥石流災害，193個城市停電，222個地區(qū)通信中斷，300多所學校停課。

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在社交媒體上，迪納加特群島的官員說，當?shù)?ldquo;已經(jīng)被臺風夷平了”，“墻壁和屋頂都像紙片一樣被撕得粉碎、飛揚”。蘇里高，一個港口城市，靠近錫亞高島和迪納加特群島，臺風過后，到處都是廢墟，碎玻璃散落在地上。

就運輸而言，18日，巴拉望省和朗布隆省兩個機場因臺風而停運，12條國內(nèi)航線暫停運營，到當天為止，仍有大約50個港口停止運營，2900多名旅客因此滯留。目前，菲律賓政府正在進行災后救援工作，加大廢墟的清理力度，修復道路和通訊設施，盡快恢復災區(qū)的供水供電。

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海南?？冢?/p>

預計三港20日停運。

?？谛赂邸⑿阌⒏?、南港預計將于20日凌晨停止運營，根據(jù)海南省交通和港航管理局12月18日發(fā)布的過海提示。

受到臺風“雷伊”影響，目前三亞各海域工程已全部關(guān)閉，蜈支洲、西島、亞龍灣海底世界、大東海四個涉海景區(qū)暫停營業(yè)。

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廣東陽江，湛江，茂名三市。

防風IV級已經(jīng)開始緊急反應。

根據(jù)廣東緊急情況管理公眾號消息，臺風“雷伊”于17日夜間進入南海東南海域，18號，它的中心于西沙永興島東部大約740公里處，19日8時，在海南省三沙市南面約440公里處，“雷伊”中心附近最大風力16級(55米/秒)，已經(jīng)影響到粵西地區(qū)和沿海地區(qū)。

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經(jīng)調(diào)查，廣東省陽江、湛江、茂名三市已于19日上午啟動防風Ⅳ級應急響應，各地相關(guān)部門要按照職責分工，做好各項工作的落實，各地有關(guān)部門的領(lǐng)導要按時上崗，加強漁船，漁排，海事等涉海安全監(jiān)管，做好海上船舶避風港、海上作業(yè)人員避險等工作；原來在南沙作業(yè)的南撤避風的漁船要切實采取防范措施。

為什么冬天有超級臺風呢？

這次最高風速超過"煙火"

常年來看，

在我國，受冬季影響的臺風很少。

為什么雷伊這么強呢？

對我們國家會產(chǎn)生什么影響？

冬天和夏天的臺風有什么不同？

昨日，中國氣象局臺風和海洋氣象預報中心的預報員許映龍接受《中國氣象報》的采訪，解讀相關(guān)情況。

風雨無阻的風浪有多大？據(jù)預測，臺灣東部洋面、臺灣海峽、巴士海峽、南海大部、南沙群島十八日十四日14時，中沙群島、西沙群島、黃巖島附近海域、北部灣、瓊州海峽，以及海南島東部和南部沿海，福建省近海將有7~9級大風，其南部中南海、南沙群島將有10~12級大風，通過該中心的近?；驆u嶼，其風力將達到13~16級，陣風17級以上。

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對我們國家產(chǎn)生影響前，“雷伊”還以超強臺風的姿態(tài)橫掃菲律賓。在進入南海之后，“雷伊”中心附近最大風速再次增強至52米/秒，比今年第6號臺風“煙火”的最大風速42米/秒。

風速52米/秒是什么概念？許映龍告訴記者，1949年以來，美濟受強臺風級以上強度的影響，該島礁的臺風先前已有5個，其中最大風速為50米/秒。是1949年以來影響南沙群島的最強臺風之一。

19號開始向北移動的“雷伊”，會不會以這樣的強度登陸海南？

"目前考慮的"雷伊"將逐漸接近海南島東部海面，可能登陸的可能性較小?！乖S映龍說，「雷伊」北行期間，其航路海域海面溫度逐漸下降，受冷氣及較強環(huán)境風向切變力共同影響，預計21號夜間將逐漸減弱，并有望于21日夜間逐漸減弱。

但是不管有沒有陸地，

颶風帶來的強風不容忽視。

「因未來兩天南海大部及西沙、中沙、南沙群島附近海域風浪較大，需特別注意強風、巨浪對海上作業(yè)、船舶航行、漁民安全等影響。

兩個因素，

使西行的臺風“意外”北移。

據(jù)許映龍介紹，對西北太平洋而言，今年一月至十二月可能會有強臺風。尤其是菲律賓東部海域，由于冬季海溫仍較高，在有利的大氣環(huán)境條件下，常有臺風產(chǎn)生，并迅速發(fā)展。這類臺風大部分將向西移至南海及其周邊國家的海域。整體而言，西行是這些臺風的常規(guī)路線。

所以，為什么“雷伊”會轉(zhuǎn)向靠近海南的北部呢？

臺風的移動一般都是由副熱帶高壓控制的，通常副熱帶高壓的位置決定了臺風的移動路徑。冬天，我國南海和菲律賓東部海域副熱帶高壓南下控制，臺風傾向于沿南部帶狀的副熱帶高壓南移。另外，冬季我國大陸受冷、高壓控制，其前緣冷空氣會影響南海北部海域，受冷空氣的壓制，臺風通常向北走。

最近，又有兩個因素開啟了臺風北移的“大門”，一個是受冷空氣南下影響，使副高減弱東退，另一個是孟加拉灣附近南支槽東移。

之前，“雷伊”北部一直被強大的、穩(wěn)定的副熱帶高壓控制著，因此一直向西移動。西行至南海后，受冷空氣南下擴散影響南海北部地區(qū)，副熱帶高壓減弱東退，有利于臺風北移。"許映龍介紹，另外位于孟加拉灣的南支槽有一定的東移趨勢，也能促使臺風在南支槽前西南氣流的影響下向北轉(zhuǎn)，共同為臺風“推”出一條向北的路。