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新簽訂的76艘訂單環(huán)比減少17艘

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2021年12月10日)，2021年11月全球新簽約訂單76份，共計(jì)1909094CGT。2021年10月，全球新簽約訂單93起，共計(jì)93起。2562642CGT相比之下，數(shù)量環(huán)比下降17艘，修正總噸環(huán)比下降25.50%。2020年11月，全球新簽約訂單113起，共計(jì)113起。2803848CGT相比之下，數(shù)量同比減少37艘，修正總噸同比減少31.91%。

從船型上看，散貨船20艘，共1160290噸；化工船3艘，共18620噸；集裝箱船23艘，標(biāo)箱45830艘；液化氣船11艘，共191400立方米；其他船型18艘，共18艘230408CGT；一艘海工船，共計(jì)45594CGT。

從訂單類型來看，散貨船簽署了2艘好望角散貨船、4艘巴拿馬散貨船、6艘大靈便便散貨船和8艘靈便便散貨船；集裝箱船簽署了2艘巴拿馬集裝箱船、11艘次巴拿馬集裝箱船和10艘靈便集裝箱船。

從單船廠國家來看，11月全球新船訂單76艘，共計(jì)76艘。1909094CGT，其中中國船廠接獲48艘，合計(jì)626275CGT；日本船廠接收了兩艘船，總計(jì)62418CGT；韓國船廠共收到21艘船，共計(jì)1110591CGT。修正噸分別占全球新船訂單量32.80%、3.27%和58.17%。

2021年1-11月新船訂單1768艘，共116167680噸，與2020年同期新簽訂單1295噸相比，共52842999噸，同比增加36.53%和119.84%。

從船型上看，散貨船418艘，共36736095噸；油船122艘，共17461772噸；化工船128艘，共4190212噸；集裝箱船537艘，標(biāo)箱4153707艘；液化氣船172艘，共17923875立方米；海工船185艘1044508CGT；其他船型206艘，共計(jì)3017447CGT。

從接單船廠國家的角度來看，中國船廠新簽訂了931艘訂單，共計(jì)931艘22344721CGT；日本船廠新簽了202份新訂單，共計(jì)3683200CGT；韓國船廠簽署了392份新訂單，共計(jì)392份16818187CGT；修正噸分別占全球新船訂單量49.48%、8.16%和37.24%。

3347個(gè)全球手持訂單環(huán)比下降

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月10日，全球船廠手持訂單3347艘，共計(jì)3347艘，90570438CGT。共計(jì)3359艘，統(tǒng)計(jì)于2021年11月10日，90366696CGT相比之下，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降0.36%修正總噸環(huán)比上升0.23%。

中國船廠手持訂單1801艘，共計(jì)37297679CGT，船數(shù)占全球市場份額53.81%，CGT占41.18%；日本船廠手持訂單510艘，共計(jì)510艘。9173152CGT，船數(shù)占全球市場份額15.24%，CGT占10.13%；韓國船廠手持訂單636艘，共計(jì)636艘。29027330CGT，船數(shù)占全球市場份額19.00%，CGT占32.05%。

從主船型來看，散貨船持有759艘訂單，共65292980噸；油船持有585艘訂單，共48865781噸；集裝箱船持有720艘訂單。5678469TEU。

完工量環(huán)比增加13.23%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，全球造船廠共交付新船146艘，共6547011噸。與2021年10月全球新船交付訂單157艘相比，5782115噸，數(shù)量環(huán)比下降7.01載重噸環(huán)比上升%13.23%。與2020年11月全球船廠共交付132艘新船相比，總重量為6474352噸，同比增長10.61載重噸同比增加%1.12%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為28艘，共計(jì)2929320載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為17艘，共計(jì)83142TEU；油船交付15艘，共1513942噸；化工船交付14艘，共520459噸；液化氣船交付4艘，共6萬立方米；海船交付33艘，共103991噸；其他船型交付35艘，共183205噸。

2021年1-11全球船廠每月交付1994艘新船，共8225608噸。與2020年同期全球新船交付訂單1688艘，共8349259噸，數(shù)量同比增加18.13載重噸同比下降%1.43%。

從船型上看，散貨船交付409艘，共36181851噸；集裝箱船交付151艘，共計(jì)1004807TEU；油船交付203艘，共207657噸；化工船交付150艘，共4659177噸；液化氣船交付116艘，共12138973立方米；海船交付570艘，共1038171噸；其他船型交付395艘，共1942628噸。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，11月油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上漲2:00至181:00和98:00，散貨船和上個(gè)月持平160:00。

11月，各類散貨船新船價(jià)格環(huán)比持平。其中，好望角散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬散貨船(75/77KDWT)、大靈便便散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為6025萬美元、3400萬美元、3200萬美元和2648萬美元；

除阿芙拉油船外，油船新造船價(jià)格（113-115KDWT）新船價(jià)格環(huán)比持平，其他油船價(jià)格環(huán)比上漲，其中阿芙拉油船（113-115KDWT）新船價(jià)格為5900萬美元，VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士油船（156-158KDWT）、巴拿馬油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別上漲了100萬美元，100萬美元，25萬美元和50萬美元1.09

集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比上漲，包括超巴拿馬集裝箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)、巴拿馬集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）、次巴拿馬集裝箱船（2600-2900TEU）和靈便集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價(jià)格分別上漲250萬美元、350萬美元、200萬美元、150萬美元、50萬美元和50萬美元1.415億美元、1.878300萬美元，5000萬美元，4000萬美元，2350萬美元，2950萬美元。