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據(jù)信德海事網(wǎng)最新消息，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)FMC日前對(duì)ONE和臺(tái)灣地區(qū)萬(wàn)海航運(yùn)進(jìn)行了調(diào)查。

根據(jù)12月30日的文件，表明監(jiān)管當(dāng)局正在調(diào)查萬(wàn)海和ONE。

FMC宣布，由于可能違反46U.S.C.§41102(c)(c)，這兩家公司在集裝箱還箱方面的費(fèi)用。

FMC注意到，在2021年春天，萬(wàn)海至少收取了21筆“無(wú)理”滯期費(fèi)。

FMC還稱，其每盒售價(jià)為125-1550美元。而且公司并沒(méi)有給出一個(gè)集裝箱應(yīng)該在哪里歸還，或者還沒(méi)有給出一個(gè)可用地點(diǎn)。

FMC的調(diào)查命令說(shuō)，滯期費(fèi)的存在是為了鼓勵(lì)集裝箱的返還，但是在上述情況下，這些滯期費(fèi)是不合理的，違反了法律。

FMC在調(diào)查令中表示：“在這種情況下，征收滯期費(fèi)將無(wú)法促進(jìn)集裝箱歸還。

按照有關(guān)條款，萬(wàn)海必須在"根據(jù)46C.F.R.第502.63(c)收到調(diào)查和聽證的命令"25天內(nèi)向聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)提交答復(fù)。隨后，訴訟程序?qū)Q定是否對(duì)民事懲罰進(jìn)行評(píng)估，如果是這樣，數(shù)額是多少，以及是否應(yīng)該向位于臺(tái)北的集裝箱運(yùn)輸公司發(fā)出停止令。

FMC對(duì)ONE的調(diào)查主要圍繞ONE航空公司開展，他們稱GreatwayLogistics為其服務(wù)。

據(jù)說(shuō)這些欠款是ONE在其條款和條件中“不合理地”將上述物流公司定義為“商家”后收取的。FMC稱，Greatway與該批貨沒(méi)有任何利益關(guān)系，只是安排發(fā)貨。

去年夏天，美國(guó)總統(tǒng)拜登(JoeBiden)就美國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和與covid-19有關(guān)供應(yīng)鏈擁擠問(wèn)題發(fā)出行政命令后，F(xiàn)MC開始更密切地關(guān)注班輪運(yùn)營(yíng)公司。

對(duì)此，航空公司和行業(yè)組織表示，供應(yīng)鏈出現(xiàn)擁擠是岸基供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題。

在此之前，F(xiàn)MC一直在尋求新的權(quán)利，以便進(jìn)一步開展自己的調(diào)查，并且已經(jīng)調(diào)查了滯期費(fèi)和滯港費(fèi)問(wèn)題，并已要求主要集裝箱運(yùn)營(yíng)者提供文件，對(duì)其與成本有關(guān)的做法進(jìn)行審計(jì)。