賺得盆滿缽滿!利潤大漲505.1%!60%!這兩家船公司2020年利潤大增!
盡管2020年受到了疫情的影響,但船公司們是實打實的賺了。
2月24日美森輪船發(fā)布2020年財報業(yè)績,實現(xiàn)營業(yè)收入23.833億美元,同比增長8.2%;全年凈利1.931億美元,同比大漲133.5%。值得一提的是,第四季度盈利8560萬美元,較上年同期暴漲448.7%。
暴賺其他的船公司也不例外。
▍ 中遠???020年凈利潤超99億元,扣非凈利潤大漲505.1%!
3月8日,中遠海控發(fā)布2020年度業(yè)績快報公告。
2020年,中遠海控實現(xiàn)營業(yè)總收入1712.58億元,同比增長13.37%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤99.27億元,同比增長46.76%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤95.93億元,同比大漲505.1%。
本公告所載 2020年度主要財務數(shù)據(jù)為初步核算數(shù)據(jù),可能與公司 2020年年度報告中披露的數(shù)據(jù)存在差異,但預計上述差異不會超過 10%。
公告顯示,中遠海控總資產(chǎn)為2719.26億元,比本報告期初增長3.70%;基本每股收益為0.81元,上年同期為0.56元。
中遠??乇硎?,2020年,全球經(jīng)貿(mào)活動受到新冠肺炎疫情嚴重沖擊,集裝箱物流供應鏈受到巨大擾動。受益于中國科學有力的疫情防控措施,中國制造業(yè)率先實現(xiàn)復工復產(chǎn),在助力全球抗疫和穩(wěn)定全球貿(mào)易中,發(fā)揮了重要作用。
1月4日,中信證券發(fā)布研報《中遠海控投資價值分析報告:行業(yè)步入有序競爭短期價漲凸顯業(yè)績高彈性》,研報稱,疫情下集運行業(yè)供需錯配導致運價大幅攀升,預計2021Q1運價有望繼續(xù)上漲,集運公司業(yè)績的運價彈性極大,中遠??貑渭緲I(yè)績或創(chuàng)歷史新高,同時考慮到未來3年行業(yè)供給低增,行業(yè)自律性增強,公司業(yè)績周期波動性下降。
中期看,格局優(yōu)化推動行業(yè)有序競爭,未來3年運力供給放緩,預計公司將擺脫過去10年業(yè)績低谷,實現(xiàn)較好業(yè)績。預計公司2020/21/22年歸母凈利為99億/204億/110億元,對應PE為14/7/13倍PE,2021Q1運價仍是公司市值表現(xiàn)的重要催化劑,首次覆蓋給予“增持”評級。
▍ 海豐國際2020年利潤增長近60%!
海豐國際3月8日公布2020年業(yè)績報告。全年共實現(xiàn)收入16.852億美元,同比增長8.5%。利潤達到3.537億美元,同比增長59.7%。
分業(yè)務板塊看,集裝箱航運物流板塊收入為16.62億美元,同比增長約8.9%;干散貨及其他板塊收入2232萬美元,同比下降15.5%。
海豐國際表示,集裝箱航運物流板塊業(yè)績增長,主要由于貨運量增加及平均運費的提升。2020年,該公司集裝箱貨運量為2,614,203個標準箱,同比增長5.3%。平均運費(不包括互換倉位費收入)達到545.1美元/標準箱,同比增長約1.6%。
截至2020年12月31日,海豐國際共經(jīng)營72條貿(mào)易航線,包括10條通過聯(lián)合服務經(jīng)營的貿(mào)易航線,及28條通過集裝箱互換艙位安排經(jīng)營的貿(mào)易航線。
截至2020年12月31日,海豐集裝箱船隊船舶達90艘,包括64艘自有船舶和26艘租賃船舶,總運力129,652標準箱,平均船齡10.6年。此外,還經(jīng)營(包括合資經(jīng)營)堆場約1,190,000平方米及倉庫74,000平方米。
來源:搜航網(wǎng)
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