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2017年，萬海航運租用的1700TEU型船租金為7500美金，現(xiàn)階段已漲至3.5萬美金。

不過船只經(jīng)紀(jì)人表示，現(xiàn)在的集裝箱船租金仍是年初的3～4倍。由于集裝箱運輸市場的運輸需求繼續(xù)大于運輸能力供應(yīng)，船舶公司仍在尋找運輸能力，但目前市場上的可租集裝箱船數(shù)量正在減少。

據(jù)外媒報道，萬海航運正將三艘1700TEU集裝箱船的租期增加至三年。

據(jù)統(tǒng)計，萬海租用的船舶歸屬于香港皇后航運(HKQuenshipping)，包含2007年修建的Sunrisedragon輪和2008年建造的Andersondragon輪，但

依據(jù)全世界第一家線上船只估價企業(yè)Vesselsvalue的數(shù)據(jù)信息，萬海自2017年11月至今一直在租用Sunrisedragon輪，原租金為7500美金/天。除此之外，萬海于2021年6月逐漸租用安卓系統(tǒng)輪，但日租金未公布。

萬海全新表明，現(xiàn)階段一艘船三年的總租金很有可能達到3840萬美金，等同于2017年每日約3.5萬美金的5倍。

一些船只藝人經(jīng)紀(jì)人表露，萬海以7萬美金/天的價錢租用了一艘1440TEU集裝箱船CapeFlint輪，租賃期為一年。

近幾年來，淘寶集運銷售市場供不應(yīng)求，供應(yīng)鏈管理焦慮不安造成易用性不夠，集裝箱船租金大幅度增漲。

殊不知，這種情況逐漸表明出減輕的征兆。

新加坡船舶藝人公司Bancherocosta表明，因為全世界海港擁擠預(yù)估將從2022年第二季度逐漸減輕，自2022年1月至今，租船費和二手船價錢已經(jīng)恢復(fù)過來。

集裝箱市場的熱情之火“燒”到干散貨、件雜貨船只市場，各大集運公司預(yù)期2022年集運市場仍將火爆運輸能力仍將短缺，紛紛進行了一場運輸能力爭奪戰(zhàn)。由于地中海航運公司(MediterraneanShippingCo.，MSC)以及我國臺灣地區(qū)的萬海航運等大型班輪公司在二手市場上以幾乎瘋狂的價格“搶奪式”的購買集裝箱船，并以平均長達3年的租期長期高價租用集裝箱船只，目前那些市場上獨立擁有的集裝箱船的運輸能力供應(yīng)已經(jīng)減少到零。為了增加一點運輸能力，業(yè)內(nèi)很多公司實際上已經(jīng)開始直接使用或者簡單改裝小型散貨船和多用途船舶運輸集裝箱。