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近日，上港集團(tuán)連續(xù)拋出兩顆重磅炸彈： 3月10日與隱山資本、中集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，增資中集世聯(lián)達(dá)物流科技(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱中集世聯(lián)達(dá))；第二，3月11日計(jì)劃投資15億進(jìn)入連云港，成為連云港第二大股東，總股本占23%。

一手拉起中集團(tuán)即將上市的物流明星，另一手拉起江蘇主要出海口。不難發(fā)現(xiàn)，上海集團(tuán)未來(lái)的戰(zhàn)略布局已經(jīng)初具規(guī)模。根據(jù)港口圈（ID：gangkouquan）據(jù)了解，今年上港集團(tuán)集裝箱吞吐量劍指5000萬(wàn)TEU”大關(guān)，在“世界第一大港”的光環(huán)下，未來(lái)的集裝箱增量與營(yíng)收空間問題也逐步凸顯。如何突破這一桎梏？從此次兩筆投資中或許可以窺見一二。

一方面，優(yōu)化集疏運(yùn)系統(tǒng)，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。 在當(dāng)前不斷變化的疫情形勢(shì)和供應(yīng)鏈擁堵的雙重壓力下，高效順暢的集疏運(yùn)系統(tǒng)將為港口帶來(lái)源源不斷的貨量和更高的話語(yǔ)權(quán)。因此，自去年以來(lái)，上海港集團(tuán)積極推進(jìn)上海港商品箱集疏運(yùn)中心、東北亞空箱中心ICT內(nèi)陸集裝箱碼頭布局等，積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

中集世聯(lián)達(dá)作為中集團(tuán)的控股子公司，以裝備+以科技為特色，在多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)中發(fā)揮著領(lǐng)先作用。近年來(lái)，通過持續(xù)的戰(zhàn)略投資和內(nèi)生發(fā)展，中集世聯(lián)達(dá)實(shí)現(xiàn)了北美、拉丁美洲、歐洲、澳大利亞、新西蘭、南亞、東南亞、非洲等地區(qū)的全線覆蓋。上海港增資將有效利用中集世聯(lián)達(dá)的航線資源和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，共同優(yōu)化配送系統(tǒng)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，全面推進(jìn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為保證物流鏈暢通、提升上海港物流服務(wù)貢獻(xiàn)新動(dòng)能。

另一方面，長(zhǎng)江布局，促進(jìn)長(zhǎng)三角港一體化發(fā)展。 此前，中共中央、國(guó)務(wù)院在《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確指出，加強(qiáng)沿海港口合作聯(lián)動(dòng)發(fā)展，鼓勵(lì)港口集團(tuán)通過交叉持股加強(qiáng)合作，促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲港口的協(xié)調(diào)發(fā)展。為響應(yīng)中央政府的號(hào)召，匯聚長(zhǎng)江資源，上海港集團(tuán)參與了南京港和太倉(cāng)港的合作發(fā)展ICT連云港作為中國(guó)主要沿海港口之一，也是江蘇最大的港口。贏得這個(gè)樞紐意味著上海港的長(zhǎng)江戰(zhàn)略將是下一個(gè)城市。

值得一提的是，這種合作離不開省政府的推動(dòng)。此前，時(shí)任蘇州市委書記的徐昆林曾鼓勵(lì)蘇州與上海港合作。現(xiàn)在，徐昆林擔(dān)任江蘇省省長(zhǎng)后，連云港與上海港的合作取得了更大的進(jìn)展。自去年以來(lái)，上海港集團(tuán)與連云港進(jìn)行了一系列密切交流，深化港口合作，共同開通了連申快航。如今，戰(zhàn)略投資進(jìn)一步升溫了雙方的關(guān)系。對(duì)于連云港來(lái)說，在大樹的支持下，上海港有利于進(jìn)一步擴(kuò)大上海國(guó)際航運(yùn)中心的輻射能力，增強(qiáng)國(guó)際集裝箱樞紐港的航線資源優(yōu)勢(shì)，一舉兩得。

根據(jù)連云港發(fā)布的固定增長(zhǎng)計(jì)劃，15億元將投資連云港國(guó)際汽車綠色智能物流中心項(xiàng)目、連云港綠色低碳港裝卸工藝設(shè)備更新項(xiàng)目，補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，償還債務(wù)。然而，從連云港近年來(lái)的發(fā)展來(lái)看，2018年和2019年的凈利潤(rùn)分別是681.5萬(wàn)與351.4萬(wàn)，毛利，凈利，ROE均低于行業(yè)平均水平。疫情發(fā)生后，雖然乘著全球海運(yùn)熱的東風(fēng)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有所提升，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于腹地經(jīng)濟(jì)水平和周邊港口競(jìng)爭(zhēng)因素的影響，連云港的供應(yīng)市場(chǎng)難以開發(fā)和維護(hù)?；ㄟ@么多錢值不值得還需要時(shí)間考慮。

港口圈（ID：gangkouquan）這兩筆投資直觀地反映了近年來(lái)上海集團(tuán)的兩種橫向和縱向發(fā)展戰(zhàn)略。 在垂直方面，繼續(xù)完善物流鏈，建立完整的港口上下游配送服務(wù)體系，增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)與港口集團(tuán)的合作，有效整合資源，擴(kuò)大港口吞吐量，實(shí)現(xiàn)無(wú)形空間1+1>2的效果 眾所周知，多元化的發(fā)展理念一直是上海集團(tuán)的特色之一。我們應(yīng)該大膽地花錢，有信心收回。我們將拭目以待這兩次戰(zhàn)略合作是否能在上海集團(tuán)的投資領(lǐng)域留下豐富多彩的印記。

上港集團(tuán)  需要對(duì)股民負(fù)責(zé)，投資需要更加謹(jǐn)慎！