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印度是南亞次大陸最大的國家，國內(nèi)港口眾多，主要港口12個(gè)，包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等。其中，孟買港是最大的港口，海運(yùn)能力居世界第18位。

中國海運(yùn)至印度加爾各答港需通過其他港口中轉(zhuǎn)，包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。

印度海運(yùn)進(jìn)出口涉及以下文件：

(4)已填好GATT申報(bào)單

(5)進(jìn)口商或其報(bào)關(guān)代理人的申報(bào)表

(6)批準(zhǔn)(必要時(shí)提供)

(7)信用證/銀行匯票(必要時(shí)提供)

(11)檢測報(bào)告(貨物系化學(xué)品時(shí)提供)

（DEEC）/退稅減稅權(quán)證書（DEPB）原件

(14)目錄、詳細(xì)技術(shù)規(guī)、相關(guān)文獻(xiàn)(貨物為機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備零部件或化學(xué)品時(shí)提供)

(15)機(jī)械設(shè)備零部件單價(jià)

(16)原產(chǎn)地證(適用優(yōu)惠關(guān)稅稅率時(shí)提供)

(17)無傭金聲明

印度海關(guān)總署發(fā)布了第33/2018號公告，規(guī)定進(jìn)口商必須確保將以下基本細(xì)節(jié)通知出口商在國外預(yù)訂此類貨物：

(1)進(jìn)口商的進(jìn)出口代碼（IEC）

（GSTIN）

(3)進(jìn)口商的官方電子郵件ID

通知是以一些進(jìn)口商的名義進(jìn)口的危險(xiǎn)廢物、其他廢物或限制性物品的寄售。因此，進(jìn)口商的基本信息必須記錄在提單上，以便這些詳細(xì)信息可以用于決定DPD堆碼等用途。

從2017年7月1日起，印度將將各種當(dāng)?shù)胤?wù)稅納入貨物和服務(wù)稅（GST），這項(xiàng)稅收也將取代之前公布的15%的印度服務(wù)稅（Indianservicetax）。GST收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)的18%，包括碼頭裝卸費(fèi)、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)等本地費(fèi)用。

2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19種不必要商品的進(jìn)口關(guān)稅，以減少經(jīng)常擴(kuò)大的賬戶赤字。關(guān)稅調(diào)整提高了空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、鞋子、揚(yáng)聲器、珠寶、一些塑料制品、行李箱、航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。

印度財(cái)政部通知，自2018年10月12日起，將17種商品的進(jìn)口關(guān)稅提高。這17種商品包括智能手表、電信設(shè)備等。根據(jù)通知，智能手表和電信設(shè)備的關(guān)稅從10%提高到20%。

04海關(guān)規(guī)定

首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)到印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物必須由船舶公司全程運(yùn)輸，提單和最終目的地欄必須填寫為內(nèi)陸點(diǎn)。否則，在轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸之前，必須在港口取出箱子或支付高額更換艙單。

其次，貨物到達(dá)港口后，可在海關(guān)倉庫存放30天。30天后，海關(guān)將通知進(jìn)口商提貨。進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨的，可以根據(jù)需要向海關(guān)申請延長。如果印度買家不申請延長，出口商的貨物將在海關(guān)存放30天后拍賣。

05清關(guān)

卸貨后(一般3天內(nèi))，進(jìn)口商或其代理人必須先填寫《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》（BillofEntry），一式四份。第一聯(lián)和第二聯(lián)由海關(guān)保留，第三聯(lián)由進(jìn)口商保留，第四聯(lián)由進(jìn)口商納稅的銀行保留。否則，必須向港務(wù)局或機(jī)場當(dāng)局支付高額滯留費(fèi)。

（EDI）系統(tǒng)申報(bào)不需要填寫紙質(zhì)進(jìn)口報(bào)關(guān)單，但需要在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中輸入海關(guān)處理貨物通關(guān)申請所需的詳細(xì)信息EDI系統(tǒng)自動(dòng)生成進(jìn)口報(bào)關(guān)單。

（1）提單

POD對于印度貨物，收貨人和通知人必須在印度，并有詳細(xì)的名稱、地址、電話和傳真。貨物描述必須完整、準(zhǔn)確；提單上不允許顯示freetime條款；

當(dāng)DTHC當(dāng)收貨人需要承擔(dān)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要在貨物描述處顯示DTHCandIHIchargesfromAtoBontheconsignee’saccount,如需轉(zhuǎn)運(yùn)，需添加intransitto條款，例如CIFKolkataIndiaintransittoNepal

(2)根據(jù)產(chǎn)品HSCODE查詢確定辦理FORMB亞太證書仍一般產(chǎn)地證書，F(xiàn)ORMB清關(guān)時(shí)可享受5%的關(guān)稅-100%的減免。

(3)發(fā)票日期一致，出貨日期與提單一致。

(4)印度所有進(jìn)口均需提交以下全套進(jìn)口單:進(jìn)口許可證、海關(guān)申報(bào)單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明、裝箱單、運(yùn)單。以上文件一式三份

印度的港口一般都位于熱帶地區(qū)，酷熱潮濕都可能對貨物造成損失。因此，裝運(yùn)的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱，不使用防水油布之類包裝物。

標(biāo)簽應(yīng)用英文寫，說明原產(chǎn)國的說明應(yīng)與集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文一樣醒目。

印度海關(guān)拍賣規(guī)定

(1)貨物到達(dá)港口后，可在海關(guān)倉庫存放30天。

(2)30天后，海關(guān)將通知進(jìn)口商提貨。進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨的，可以根據(jù)自己的需要向海關(guān)申請延期。

(3)如果進(jìn)口商未能在延長后的時(shí)間內(nèi)按時(shí)報(bào)關(guān)提貨，海關(guān)將再次(也是最后一次)通知進(jìn)口商催促提貨。

(4)如果進(jìn)口商在收到海關(guān)第二次通知后未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提貨或申請延長，海關(guān)將拍賣相關(guān)商品。

貨物需要提前3天到達(dá)印度港口IGM(貨物艙單申報(bào))一旦注明進(jìn)口人編碼（IEC編號)，貨權(quán)已轉(zhuǎn)讓給進(jìn)口商；此時(shí)，無論是貨主、貨運(yùn)代理還是船運(yùn)公司，貨權(quán)都無法控制FOB或CIF在條件下，無論提單是否TOORDEROFSHIPPER(指示提單)，無論提單是否在你手中，無論是否在你手中，無論是L/C,D/P或者T/T，印度進(jìn)口商不退貨，等待海關(guān)拍賣，低價(jià)取貨。

07退運(yùn)規(guī)定

印度海關(guān)規(guī)定，出口商應(yīng)在支付港口倉儲費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后，辦理退貨手續(xù)。

如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。