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3月23日，現(xiàn)代重工控股公司（HHIH）向歐盟普通法院提出上訴，對(duì)歐盟今年1月作出的拒絕批準(zhǔn)現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船的企業(yè)合并審查申請(qǐng)決定提出異議。

今年1月13日，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)歐盟執(zhí)行委員會(huì)發(fā)表聲明，正式宣布拒絕批準(zhǔn)韓國(guó)兩家船舶公司的合并審查申請(qǐng)。1月14日，現(xiàn)代重工集團(tuán)主動(dòng)撤回對(duì)韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)的申請(qǐng)(KFTC)企業(yè)合并申報(bào)后提交，KFTC還宣布終止審查程序。

2019年3月，韓國(guó)工業(yè)銀行（KDB）與現(xiàn)代重工集團(tuán)簽署了大宇造船銷(xiāo)售協(xié)議55.7%股份（5970萬(wàn)股）的協(xié)議價(jià)值近18億美元。韓國(guó)、歐盟、日本、中國(guó)、哈薩克斯坦、新加坡等六個(gè)國(guó)家和地區(qū)的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)已成為履行銷(xiāo)售協(xié)議的前提。隨后，現(xiàn)代重工集團(tuán)向這六個(gè)國(guó)家和地區(qū)的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了企業(yè)合并審查。然而，在擁有大量船東和新船訂單的歐盟決定反對(duì)合并后，實(shí)際上相當(dāng)于收購(gòu)流產(chǎn)。

在1月27日的在線媒體發(fā)布會(huì)上，韓國(guó)工業(yè)銀行（KDB）李東杰主席指出，他對(duì)歐盟不批準(zhǔn)韓國(guó)兩家船舶企業(yè)的合并表示遺憾，稱(chēng)歐盟拒絕合并的決定是出于自私。李東杰進(jìn)一步表示：是否起訴歐盟是現(xiàn)代重工集團(tuán)的決定，但無(wú)論我們能否勝訴，我們都有必要表明韓國(guó)行業(yè)不會(huì)受到歐盟的決定的影響，所以我認(rèn)為有必要提起訴訟。

現(xiàn)代重工集團(tuán)還對(duì)歐盟的不合理決定表示遺憾，認(rèn)為造船業(yè)僅僅依靠簡(jiǎn)單的市場(chǎng)份額無(wú)法評(píng)估其市場(chǎng)主導(dǎo)地位?，F(xiàn)代重工控股公司表示：在仔細(xì)研究了歐盟的決定后，我們將全面制定可能的應(yīng)對(duì)計(jì)劃，如通過(guò)歐盟普通法院的糾正要求。

據(jù)報(bào)道，然現(xiàn)代重工集團(tuán)考慮提起訴訟，但一直對(duì)立即采取措施保持克制態(tài)度。韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，這是因?yàn)榻趪?guó)內(nèi)外形勢(shì)發(fā)生了巨大變化。韓國(guó)在3月份舉行了選舉，而歐洲則爆發(fā)了俄烏沖突。油價(jià)飆升至每桶100美元以上，出現(xiàn)了世界性能源混亂的跡象。

據(jù)了解，現(xiàn)代重工集團(tuán)提起的訴訟不會(huì)刺激與俄烏沖突相鄰的歐盟，因?yàn)檫@不是損害賠償訴訟，但歐盟的反對(duì)決定并沒(méi)有充分反映造船業(yè)的實(shí)際情況，依據(jù)不足?，F(xiàn)代重工集團(tuán)的一位人士解釋說(shuō)：歐盟僅以市場(chǎng)份額來(lái)評(píng)估造船市場(chǎng)的主導(dǎo)地位是不合理的。

現(xiàn)代重工控股公司人士表示:即使兩大船企合并，目前也是全球LNG國(guó)內(nèi)三星重工、中國(guó)滬東中國(guó)、日本三菱重工等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也存在于船舶建設(shè)市場(chǎng)，沒(méi)有壟斷；此外，擁有LNG世界上有30多家船舶企業(yè)可以隨時(shí)參與競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)。

最重要的是，現(xiàn)代重工控股公司指出，歐洲中立調(diào)查機(jī)構(gòu)以歐洲客戶為對(duì)象進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，但事實(shí)上，歐洲客戶沒(méi)有回答企業(yè)合并LNG船舶建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，現(xiàn)代重工集團(tuán)將考慮采取措施，包括向歐盟普通法院提起上訴。

韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)代重工集團(tuán)剛剛進(jìn)行了高級(jí)管理人員調(diào)整，現(xiàn)代重工控股公司代表鄭基宣晉升為現(xiàn)代重工集團(tuán)總裁，擔(dān)任韓國(guó)造船海洋二級(jí)控股公司，直接控制現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)。鄭基宣似乎期待著通過(guò)對(duì)歐盟的訴訟向新的韓國(guó)政府傳達(dá)某些信息。

韓國(guó)新當(dāng)選總統(tǒng)尹錫悅在選舉中表示：以韓國(guó)工業(yè)銀行為主導(dǎo)的現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船的合并已經(jīng)流產(chǎn)。為了讓大宇造船盡快迎接有能力的新主人，為大宇地區(qū)的經(jīng)濟(jì)甚至韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，我將在當(dāng)選總統(tǒng)后盡快解決大宇造船的問(wèn)題。韓國(guó)媒體指出，這表明尹錫悅在當(dāng)選總統(tǒng)后，將積極推動(dòng)大宇造船的重新銷(xiāo)售。