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長程輪(EVERFORWARD)解困一天后，馬里蘭州審計長PeterFranchot去函美國長榮海運代理商首席總裁Benjamintsai，規(guī)定公司開設(shè)1億美金的義務(wù)股票基金，付款長程輪在切薩皮克灣亞歐拋錨一個月的有關(guān)花費。付款與室內(nèi)環(huán)境有關(guān)的成本費用和邊際效益，尤其是海鮮領(lǐng)域。

Franchot在信中說：我號召長榮集團創(chuàng)建一個1億美金的原始義務(wù)股票基金，有關(guān)方可以逐漸從該資金中賠付或費用報銷該事件的危害。

Franchot表明，該義務(wù)股票基金包含賠償聯(lián)邦政府、州和地區(qū)組織給予的上班時間和資源，及其對供水公司工作人員和海鮮領(lǐng)域?qū)κ斋@的季節(jié)的直接影響的潛在性賠償。

長程輪解困一天后，長榮被理賠1億美金。

Everforward號貨船再次起浮/彩色圖庫：美國海軍陸戰(zhàn)隊。

Franchot在信中說：這起事件早已對切薩皮克灣導致了大量的環(huán)境污染。盡管到現(xiàn)在為止大家還不知道環(huán)境危害的所有范疇，但一艘乘載數(shù)噸貨品和油料的131和420噸船只受困在人們的海域，這毫無疑問毀壞了海灣敏感的生態(tài)體系。

Franchot表明：盡管這可能是一項必不可少的行為，但其潛在性不良影響包含對杜蠣床的損壞和對好多個種群生卵時節(jié)的影響，而咱們的海鮮領(lǐng)域因為人工緊缺而深陷經(jīng)濟發(fā)展窘境，并將在未來好多個月獲得。這種環(huán)境污染好像還不夠槽糕。船殼開裂和滲油就是我，及其全州縣很多領(lǐng)導人員和馬里蘭州人最關(guān)注的問題。那樣的事件將是該州、該地域和國家的自然環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展災(zāi)禍。

Franchot注重：這一事件導致的危害和很有可能再次導致的危害將必須財政局資源來填補。

他匯總道：我由衷期待長榮公司盡早付諸行動，并逐漸填補這一事件對大家海灣和依靠它的住戶的危害。