港口太擁堵，日本本田暫停在該國的生產(chǎn)線
這家日本公司告訴BBC，由于與運輸相關(guān)的零部件延誤，影響了其準時制供應(yīng)鏈的運營，公司將于今天暫停在英國斯溫頓的生產(chǎn)。
該公司表示，希望盡快恢復(fù)生產(chǎn)，并正在考慮空運零部件進入該國。
最近幾周，英國最大的集裝箱港口費利克斯托(Felixstowe)一直面臨著擁堵問題。
貨運代理公司W(wǎng)estbound Shipping Services表示:“盡管英國所有主要集裝箱港口都在經(jīng)歷嚴重的延誤，費利克斯托港的情況尤其嚴峻，導(dǎo)致了長達兩周的交貨延誤?！?
“我們南安普頓現(xiàn)在也遇到了類似的問題，包括嚴重的擁堵，空集裝箱被拒絕，VBS運輸沒有預(yù)訂位。”
這些箱子將需要從歐洲大陸的工廠運回英國。盡管需要額外的航行時間，一些服務(wù)還是跳過了英國的?？扛?，或者使用更北的網(wǎng)關(guān)。
英國物流供應(yīng)鏈協(xié)會(Supply chain association Logistics UK)表示，該行業(yè)正努力維持供應(yīng)鏈。它已經(jīng)寫信給英國政府尋求幫助。
歐洲其他地區(qū)也存在同樣的問題。據(jù)報道，法國達飛海運公司(CMA CGM)甚至表示，12月份將不再接受亞洲和北歐的訂單。
運費門戶網(wǎng)站Freightos表示，從亞洲到北歐的運費同比上漲了141%，達到了每40英尺當量單位4000美元。
來源：搜航網(wǎng)
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