搜航周報(bào)，匯聚一周航運(yùn)精選資訊，這里是搜航周報(bào) 2020 年 第 43 期。本周重點(diǎn)關(guān)注： THE聯(lián)盟增加空白航班又提高運(yùn)價(jià)，托運(yùn)人強(qiáng)烈不滿 ； 集裝箱短缺還會(huì)持續(xù)4個(gè)月，直到2021年 ！......

搜?熱點(diǎn)

THE聯(lián)盟增加空白航班又提高運(yùn)價(jià)，托運(yùn)人強(qiáng)烈不滿！

根據(jù)歐洲托運(yùn)人委員會(huì)（ESC）的說法，隨著航運(yùn)公司宣布取消更多的船只并提高運(yùn)價(jià)，托運(yùn)人信心正在被“削弱”，航運(yùn)公司及其客戶之間的關(guān)系正變得越來越緊張。據(jù)悉，由赫伯羅特，ONE，陽(yáng)明和HMM組成的航運(yùn)聯(lián)盟THE Alliance已經(jīng)宣布了11月份的服務(wù)調(diào)整，包括赫伯羅特日前宣布的將提高運(yùn)價(jià)后并停航。THE聯(lián)盟最大的公司赫伯羅特已提高了全球運(yùn)價(jià)，但該公司表示，由于Covid-19大流行帶來的不確定性，它將與合作伙伴一起實(shí)施空白航行。

集裝箱短缺還會(huì)持續(xù)4個(gè)月，直到2021年！

近期幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴(yán)重不均，部分地區(qū)嚴(yán)重不足，部分國(guó)家又嚴(yán)重積壓。全球前三大集裝箱設(shè)備租賃公司的Textainer和Triton都表示，未來幾個(gè)月集裝箱還將繼續(xù)短缺。據(jù)集裝箱設(shè)備租賃商Textainer稱，在明年2月中旬之前，集裝箱供需狀況還難以恢復(fù)平衡，集裝箱短缺將持續(xù)到2021年春節(jié)之后。

搜?外貿(mào)

出口管制法，12月1日實(shí)施

歷經(jīng)三次審議，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十二次會(huì)議10月17日表決通過了《中華人民共和國(guó)出口管制法》，這部法律將于2020年12月1日起施行。出口管制是指對(duì)特定物項(xiàng)的出口采取禁止或者限制性措施，以對(duì)該物項(xiàng)的使用主體或者用途進(jìn)行控制。實(shí)施出口管制，是國(guó)際通行的履行防擴(kuò)散等國(guó)際義務(wù)的做法。當(dāng)下，出口管制正成為維護(hù)國(guó)家安全和利益的重要手段。

中間價(jià)五連升，人民幣匯率創(chuàng)新高

繼續(xù)漲！人民幣匯率又大漲了。向前回溯，自6月初以來，人民幣匯率持續(xù)走強(qiáng)，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月上漲。在岸人民幣對(duì)美元匯率自7.13逐步升值至6.65水平，反彈幅度幾近5000點(diǎn)。10月21日，人民幣匯率在離岸市場(chǎng)和在岸市場(chǎng)雙雙創(chuàng)出新高，創(chuàng)下2018年7月以來新高。至此，人民幣對(duì)美元中間價(jià)已實(shí)現(xiàn)五連升。

搜?電商

亞馬遜推出FBA庫(kù)存新功能，及時(shí)處理滯留和過剩庫(kù)存

剛剛，亞馬遜發(fā)布公告，宣布推出關(guān)于“FBA庫(kù)存年齡”的新功能，幫助賣家對(duì)產(chǎn)品庫(kù)存存放時(shí)間進(jìn)行篩選，及時(shí)處理滯留和過剩庫(kù)存。

假日購(gòu)物季提前開啟！亞馬遜重磅推出Holiday Dash活動(dòng)

在Prime Day結(jié)束兩天后，亞馬遜便進(jìn)入了假日購(gòu)物季。亞馬遜稱，它推出了“Holiday Dash ”活動(dòng)，每天都會(huì)推出專題假日購(gòu)物商品，品類涵蓋玩具、時(shí)裝、電子產(chǎn)品和家居用品等。

搜?港口

招商局集團(tuán)：累計(jì)出資1630億元整合遼寧港口

國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)21日在遼寧大連召開深化東北地區(qū)國(guó)資國(guó)企改革現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，交流招商局集團(tuán)推進(jìn)港口整合，實(shí)施央地合作經(jīng)驗(yàn)。招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民在推進(jìn)會(huì)上表示，在遼寧港口整合過程中，招商局集團(tuán)通過注冊(cè)資本金和債轉(zhuǎn)股，累計(jì)出資已達(dá)630多億元(人民幣，下同)，同時(shí)還承擔(dān)了遼寧港口集團(tuán)996億元的債務(wù)，共計(jì)約1630億元。

廣州港前三季完成貨物吞吐量近4億噸 傳統(tǒng)貨類逆勢(shì)增長(zhǎng)

廣州港集團(tuán)20日稱，該集團(tuán)前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。1月至9月廣州港完成貨物吞吐量39557.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9%；完成集裝箱吞吐量1582.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)1.5%。

寧波舟山港今年鐵路貨運(yùn)量已超2000萬(wàn)噸

今年以來，面對(duì)新冠肺炎疫情的持續(xù)影響，寧波舟山港堅(jiān)持“兩手抓，兩戰(zhàn)贏”，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，想方設(shè)法為客戶保供穩(wěn)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。截至10月18日，寧波舟山港今年鐵路貨運(yùn)量已突破2000萬(wàn)噸，達(dá)2002.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%。

搜?船司

HPL對(duì)漏報(bào)或誤報(bào)危險(xiǎn)貨物收取15000美元/箱

赫伯羅特日前發(fā)布通知，自2020年11月15日起在全球范圍內(nèi)對(duì)于故意漏報(bào)或誤報(bào)危險(xiǎn)貨物將每集裝箱收取15000.00美元的費(fèi)用。赫伯羅特通知：為了保證我們船上船員、船舶和客戶貨物的安全，請(qǐng)注意，對(duì)于故意漏報(bào)或誤報(bào)的危險(xiǎn)貨物，我們將在全球范圍內(nèi)每集裝箱收取15000.00美元的費(fèi)用，自2020年11月15日起生效。

被公然搶客戶后，馬士基和DB Schenker決裂！

日前DB Schenker向媒體確認(rèn)，公司與馬士基的主要協(xié)議已經(jīng)終止，但并沒有將其發(fā)送給Damco客戶的報(bào)價(jià)聯(lián)系起來。據(jù)多家媒體報(bào)道，馬士基對(duì)DB Schenker企圖搶客戶的做法感到非常憤怒，首席執(zhí)行官Sren Skou親自參與了與DB Schenker的終止協(xié)議，現(xiàn)在和這家德國(guó)貨運(yùn)代理公司斷絕了聯(lián)系。

馬士基網(wǎng)絡(luò)攻擊幕后黑手浮出水面！

在上月宣布放棄Damco品牌后，馬士基完成了首個(gè)空運(yùn)包租合同。據(jù)悉，馬士基已將其產(chǎn)品組合擴(kuò)展到了航空貨運(yùn)領(lǐng)域，10月11日，馬士基為一家輪胎制造商提供了多架包機(jī)，第一次將貨物從泰國(guó)運(yùn)往日本。馬士基的第一筆航空業(yè)務(wù)標(biāo)志著具體的發(fā)展，這是自10月初Damco的航空服務(wù)與馬士基的物流產(chǎn)品合并后的首次空運(yùn)，以補(bǔ)充其面向全球客戶的端到端的服務(wù)。

搜?提醒

11月起，這三類再生原料不屬于固體廢物，允許自由進(jìn)口

2020年10月19日，生態(tài)環(huán)境部等四部門印發(fā)《關(guān)于規(guī)范再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料進(jìn)口管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》，對(duì)符合《再生黃銅原料》（GB/T 38470-2019）、《再生銅原料》（GB/T 38471-2019）、《再生鑄造鋁合金原料》（GB/T 38472-2019）標(biāo)準(zhǔn)的再生黃銅原料（HS編碼7404000020）、再生銅原料（HS編碼7404000030）和再生鑄造鋁合金原料（HS編碼7602000020）的，不屬于固體廢物，可自由進(jìn)口。

南非貨物被盜頻發(fā)、丟失嚴(yán)重

根據(jù)BSI預(yù)計(jì)的貨物失竊損失，南非排名世界第一。其中，約翰內(nèi)斯堡和周邊省份，是貨物被盜的主要地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，南非貨物盜竊事件顯著增加。報(bào)告稱，疫情帶來的跨境貨車擁堵，以及貨運(yùn)通關(guān)速度放緩，都使得貨物更容易被盜。TT Club表示：“在南非和其他地方，貨物盜竊繼續(xù)影響商業(yè)運(yùn)營(yíng)，擾亂供應(yīng)鏈，企業(yè)應(yīng)充分了解潛在風(fēng)險(xiǎn)。安全意識(shí)和主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理，是創(chuàng)建安全的供應(yīng)鏈的必要步驟。”

搜?科技

天津港攻克集裝箱碼頭自動(dòng)化改造世界難題！

10月17日，天津港集裝箱碼頭有限公司北區(qū)船邊，隨著最后一個(gè)集裝箱在中谷“新海明”輪穩(wěn)穩(wěn)落下，全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船作業(yè)在天津港取得成功，標(biāo)志著天津港集團(tuán)攻克了傳統(tǒng)集裝箱碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造這一世界港口難題，為世界智慧港口建設(shè)給出了“天津范本”。

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