遠(yuǎn)東-澳大利亞航線運(yùn)價(jià)被推至十年來的最高水平
墨爾本港是遠(yuǎn)東-澳大利亞航線需求激增的最大受益者之一，它見證了這條航線集裝箱運(yùn)價(jià)十年來飆升到的最高點(diǎn)。
根據(jù)上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI），從東亞到澳大利亞的集裝箱運(yùn)價(jià)已達(dá)到十年來的最高水平，到2020年10月9日升至超過1,648美元/ TEU。
在經(jīng)歷了很久由Covid-19導(dǎo)致的封鎖之后，澳大利亞開始逐步重新開放其經(jīng)濟(jì)，從而使該航線的集裝箱運(yùn)價(jià)發(fā)生反彈。來自澳大利亞和其他地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)也在增加。
與此同時(shí)，由于圣誕節(jié)前澳大利亞零售商要增加庫存，因此為了迎合高峰需求，包括ZIM（以星航運(yùn)）和MSC（地中海航運(yùn)）在內(nèi)的班輪運(yùn)營商都決定增加這條航線的運(yùn)力。特別注意到的是，ZIM已經(jīng)五年沒有運(yùn)營這條航線了。
根據(jù)集裝箱運(yùn)輸咨詢公司Alphaliner的估算，遠(yuǎn)東–澳大利亞/新西蘭航線上的平均每周運(yùn)力約為91,000TEU。新添的航班增加了約7,200TEU（8％，不包括臨時(shí)航班）的運(yùn)力。
Asia Australia Consortium（A3）的成員：CMA CGM的澳大利亞分公司，ANL（簡稱澳國航運(yùn)），中遠(yuǎn)集運(yùn)和東方海外集運(yùn)服務(wù)有限公司，于2020年8月推出了中澳季節(jié)性服務(wù)XTRANL / PSL，使用了四艘1,700TEU-2,800TEU的集裝箱船。
ANL表示，對2020年上半年澳大利亞進(jìn)口的商品的分析顯示，消費(fèi)品的數(shù)量同比大幅增長，其中，瓶裝水增長了46％，谷物增長了38％，水果和堅(jiān)果增長了33％，咖啡/茶增長了 24％，食品增長了6％。
ANL表示：“進(jìn)口量的大幅增長在很大程度上是為了應(yīng)對Covid-19導(dǎo)致的停產(chǎn)和補(bǔ)充庫存的需要?！?
盡管由澳大利亞海事工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的澳大利亞港口工人在9月下旬開始罷工，但他們已同意到11月時(shí)停止罷工，屆時(shí)他們將就工資達(dá)成一致協(xié)議。
來源：搜航網(wǎng)
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