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自2020年3月份新冠疫情大爆發(fā)以來，關(guān)于船舶滯留、船員換班危機的有關(guān)事件、報道、圖片等，不斷沖擊著業(yè)界的感官與內(nèi)心。

最引人關(guān)注之一的，就是疫情下向中國運輸澳大利亞煤炭的印度船舶以及船上的39名船員的處境。

自2020年6月以來，兩艘裝載了澳大利亞煤炭的貨船“Jag Anand”“Anastasia”就一直在中國京唐港和曹妃甸港，航運公司無視中國疫情防控規(guī)定執(zhí)意卸貨，使得船上的39名印度船員陷入了水深火熱。

值得慶幸的是，目前，這兩艘船上的船員換班堅冰，融化了！

近日，澳洲運煤船滯留中國一事有了新的進展，國外機構(gòu)曝出中國政府已允許數(shù)艘船舶卸貨離開。

據(jù)Argus報道稱，在中國多方努力下，目前共有8艘運煤船將被允許卸貨，包括先前前往日本進行天價船員換班的"Jag Anand "號，其是最早抵達中國港口的船只之一。

印度散貨船MV Jag Anand自去年6月運載澳大利亞煤炭抵達中國，因中澳貿(mào)易爭端，遲遲無法卸貨并被困在京唐港。1月初，在中國和印度政府多方協(xié)調(diào)下，貨船上23名印度籍船員終于獲準離開歸國。

雖已有8艘船舶被允許卸貨，但目前中國政府并未表示其他船只貨物可以卸下。許多船舶自10月以來一直停泊在京唐港，仍在積極尋求卸貨離港的許可。

與此同時，印度外交部發(fā)言人阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦在昨日的發(fā)布會表示，經(jīng)過中印雙方多重努力，另一?？恐袊劭诘倪\煤船"Anastasia "號已被允許進行船員換班，但具體的換班細節(jié)仍在安排之中。

散貨船“Anastasia”號船東為地中海航運公司，該船去年7月從昆士蘭州運載煤炭前往中國，隨后被困在中國沿海。年初，外媒曾報道"Anastasia "號上有一名船員試圖自殺。

據(jù)印媒報道，近日中國政府已向唐山當?shù)赝饨晦k公室和港口當局下達了準許通關(guān)的指示，批準MV Anastasia號上的16名印度船員換班。

由于新冠病毒相關(guān)的管制措施，自2020年9月20日以來，MV Anastasia號就一直在中國曹妃甸港口附近停泊，船上16名印度船員在船上滯留了近5個月的時間。

至此，16名印度籍船員，終于看到了返回家園的希望。

印度外交部發(fā)言人阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦（Anurag Srivastava）表示：“這些信息已經(jīng)與船公司共享，船公司也已經(jīng)向港口當局提出了船員換班的請求，并正在與曹妃甸港口當局就船員換班的方式問題進行協(xié)商。”