歐洲港口擁堵，馬士基被迫換船！
10月18日，馬士基宣布，英國目前正面臨卡車司機(jī)短缺的挑戰(zhàn)，包括最近費(fèi)利克斯托港口、碼頭擁堵和內(nèi)陸運(yùn)輸選擇有限的限制。
事實(shí)上，由于圣誕節(jié)即將到來，歐洲和美國的運(yùn)輸需求顯著增加，導(dǎo)致堆場(chǎng)密度和集裝箱停留時(shí)間增加，一些港口被迫暫停班輪公司返回空箱業(yè)務(wù)。
以英國為例，有外媒報(bào)道稱，馬士基今年向英國運(yùn)輸?shù)募b箱同比增長(zhǎng)25%，內(nèi)陸運(yùn)輸壓力正在減緩整個(gè)供應(yīng)鏈，空箱堵塞港口。
馬士基表示，為了解除供應(yīng)鏈瓶頸，他要求客戶將空箱返回英國其他擁堵不嚴(yán)重的港口。
與此同時(shí)，由于卸貨港的選擇有限，馬士基決定暫時(shí)將部分船舶轉(zhuǎn)移到其他港口，并計(jì)劃通過較小的船舶將集裝箱運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定的目的地。
馬士基表示，鑒于費(fèi)利克斯托港持續(xù)擁堵和船舶延誤，該公司將暫時(shí)轉(zhuǎn)移正在等待的船舶，并通過更靈活的小型船舶將貨物運(yùn)回費(fèi)利克斯托港。
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道，集裝箱運(yùn)輸平臺(tái)Seaexplorer數(shù)據(jù)顯示，截至10月18日，約有30艘集裝箱船在北歐港口外等待靠泊，其中約有一半駛往鹿特丹和安特衛(wèi)普港。另外4艘在費(fèi)利克斯托附近等候，7艘在漢堡和不來梅港外停泊。
馬士基說，該地區(qū)幾乎所有港口都面臨嚴(yán)重?fù)矶?，受影響最?yán)重的港口每周都會(huì)發(fā)生變化。
馬士基航線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人 北歐任何港口都面臨挑戰(zhàn)，延誤和擁堵加劇。Lars Mikael Jensen說。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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