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一家美國(guó)公司最近對(duì)美國(guó)消費(fèi)者從其他國(guó)家在線購(gòu)買商品的意愿進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果表明，57% 的受訪者至少在2020年8月至2021年8月從自己國(guó)家以外的公司在線購(gòu)買了一次。此外，43% 的受訪者表示，疫情期間的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)使他們更傾向于跨境電商。

調(diào)查結(jié)果與跨境電子商務(wù)的增長(zhǎng)一致。從 2020年 1月1日至6月14日，跨境電子商務(wù)較 2019年同期增長(zhǎng)21%。

無疑，新冠肺炎疫情在促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。無法線下購(gòu)物的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電子商務(wù)，以滿足他們的消費(fèi)需求，使用量的增加使他們對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物更加滿意。

然而，由于持續(xù)的全球供應(yīng)鏈危機(jī)，產(chǎn)品制造商無法生產(chǎn)足夠的貨物來滿足需求，迫切需要解決工人短缺和原材料短缺等問題。此外，由于貨物積壓、旺季物流價(jià)格上漲和駕駛員短缺導(dǎo)致的運(yùn)輸能力下降，情況更加嚴(yán)重?？缇畴娮由虅?wù)的發(fā)展面臨著嚴(yán)重的障礙，如積累如山的港口、延誤和關(guān)閉港口的重大天氣事件以及英國(guó)退歐等國(guó)際事件。

那么，跨境商家應(yīng)該采取什么措施來面對(duì)這些問題呢？

01制定了明確的退貨政策和策略

部分企業(yè)在包裝箱內(nèi)附有退貨運(yùn)輸標(biāo)簽，標(biāo)明退貨承運(yùn)人和服務(wù)，節(jié)省消費(fèi)者操作步驟。大多數(shù)企業(yè)更喜歡讓客戶啟動(dòng)退貨過程。在此過程中，企業(yè)通過電話驗(yàn)證和批準(zhǔn)退貨，選擇合適的運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)，并通過電子郵件發(fā)送標(biāo)簽。一些企業(yè)選擇讓客戶保留產(chǎn)品，因?yàn)橛袝r(shí)比支付退貨費(fèi)更便宜，而且在新交付到達(dá)之前不需要為客戶提供服務(wù)。

最適合特定零售商的方法取決于產(chǎn)品、地理位置和運(yùn)輸成本，但消費(fèi)者無論選擇哪種方式都必須簡(jiǎn)單明了。

02使用易于查看的訂單跟蹤

雖然訂單跟蹤已經(jīng)變得普遍，但仍有待改進(jìn)。訂單跟蹤應(yīng)從訂單建立開始，在產(chǎn)品創(chuàng)建或從倉(cāng)庫(kù)選擇、正式交付和運(yùn)輸過程中更新，并提供預(yù)期到達(dá)時(shí)間，特別是當(dāng)客戶必須在家接收時(shí)。企業(yè)應(yīng)提供從銷售到最終交付的透明過程，并幫助客戶調(diào)整到達(dá)預(yù)期。

03采用多承運(yùn)人運(yùn)輸策略

多承運(yùn)人的運(yùn)輸策略有助于減少運(yùn)輸能力限制造成的延誤。價(jià)格可以通過提供服務(wù)和利率的靈活性來降低，并立即通知更換承運(yùn)人，以避免過度運(yùn)輸造成的成本。

是最后一公里運(yùn)輸?shù)奶娲x擇，如比大型國(guó)際承運(yùn)人更快、更便宜的本地和區(qū)域承運(yùn)人。如有可能，采用散裝策略將運(yùn)往某一地區(qū)的訂單合并為裝運(yùn)。然后，從那里切換到包裹交付，以降低文件的工作和成本。

不同國(guó)家對(duì)海關(guān)文件有不同的要求。不正確的進(jìn)出口文件將進(jìn)一步放緩物流速度。由于積壓，港口工人可能沒有時(shí)間和精力解決錯(cuò)誤，這意味著一些不正確的文件包裹可能永遠(yuǎn)不會(huì)離開海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，永遠(yuǎn)不會(huì)到達(dá)消費(fèi)者。因此，在交貨前，仔細(xì)檢查所有必要的文件是否有序。

即使在全球供應(yīng)鏈危機(jī)時(shí)期，跨境商家也能吸引越來越多的消費(fèi)者跨境購(gòu)買商品。