2022年海運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)還要上漲，集裝箱運(yùn)價(jià)波動(dòng)加大
隨著春節(jié)的臨近，集裝箱海運(yùn)價(jià)格可能會(huì)在明年1月飆升。據(jù)說船公司已經(jīng)要求客戶在春節(jié)后談?wù)摵贤?/p>
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于運(yùn)力持續(xù)緊張，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)追蹤的21條航線中，有15條運(yùn)價(jià)溫和上漲。據(jù)德魯里全球集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)統(tǒng)計(jì)，亞洲至北歐航線每FEU運(yùn)價(jià)持平于13564美元，亞于13564美元，亞美每FEU運(yùn)價(jià)上漲5%至10138美元，亞美東運(yùn)價(jià)上漲4%至13118美元。
同時(shí)，根據(jù)Freightos波羅的海指數(shù)(FreightosBalticDailyIndex、FBX)，亞洲至北歐每FEU運(yùn)價(jià)上漲1%至14345美元，亞洲至美西每FEU運(yùn)價(jià)上漲1%至14924美元，至美東運(yùn)價(jià)也上漲2.5%至17195美元。挪威運(yùn)價(jià)分析平臺(tái)Xeneta追蹤的亞洲至北歐運(yùn)價(jià)上漲3%至1443美元。
此外，一些業(yè)內(nèi)人士表示，許多航運(yùn)公司拒絕提供從亞洲到北歐的貨運(yùn)代理，無船承運(yùn)人(NVOCC)的任何短期合同，甚至最近的合同只有兩周。
一位英國(guó)無船承運(yùn)人透露，集運(yùn)公司一直在尋找拖延合同談判進(jìn)度的理由，對(duì)明年的合同內(nèi)容絕口不談。除了即期報(bào)價(jià)，沒有集運(yùn)公司愿意提供或履行合同，幾乎大家都說春節(jié)過后再談。
另一位英國(guó)貨運(yùn)代理持類似觀點(diǎn)。他擔(dān)心最壞的情況可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。明年很多集運(yùn)公司可能會(huì)效仿馬士基，排除中小企業(yè)有穩(wěn)定運(yùn)價(jià)的機(jī)會(huì)。我們的客戶想知道明年的運(yùn)價(jià)是多少。雖然離今年年底只有幾周了，但我們還是不確定。
此外，一位中國(guó)貨運(yùn)代理人指出，明年春節(jié)正好趕上北京冬奧會(huì)2月4日至2月20日），中國(guó)政府將鼓勵(lì)工廠在新年期間繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，這意味著春節(jié)不會(huì)出現(xiàn)與以往相同的產(chǎn)能下降。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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