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我們的生計、糧食、工作和能源都依賴于正常運(yùn)營和靈活的全球供應(yīng)鏈。不幸的是，新冠肺炎疫情在各地區(qū)進(jìn)展帶來的不確定性使得全球業(yè)務(wù)難以恢復(fù)。

同時，在電子商務(wù)繁榮的推動下，集裝箱航運(yùn)價格達(dá)到歷史最高水平，運(yùn)輸能力被擁擠的港口所阻擋，是對遠(yuǎn)離全球生產(chǎn)中心的發(fā)展中國家的雙重打擊，其中小島發(fā)展中國家和最不發(fā)達(dá)國家的影響最大。

根據(jù)聯(lián)合國際貿(mào)易發(fā)展會議最近發(fā)布的海運(yùn)回顧，除了急需疫苗和關(guān)鍵食品供應(yīng)外，供應(yīng)鏈危機(jī)還可能導(dǎo)致海上運(yùn)輸成本增加，從而提高全球消費(fèi)者的價格水平1.5個百分點(diǎn)。

對于小島嶼發(fā)展中國家，其價格影響是其他國家的五倍，消費(fèi)者的價格通脹率將會增加7.5個百分點(diǎn)。

在需求方面，不斷增長的電子商務(wù)和經(jīng)濟(jì)刺激計劃給承運(yùn)人、港口和多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)商帶來了額外的壓力。而在供應(yīng)方面，大流行又給各層業(yè)務(wù)運(yùn)作帶來阻礙。

在典型的門到門貿(mào)易中，整個運(yùn)輸系統(tǒng)需要20%的時間，而船舶、拖車和集裝箱被困在擁擠的港口。

這意味著我們需要更多的運(yùn)輸能力和設(shè)備來建造和購買相同的貿(mào)易量。

交通擁堵正在損害貿(mào)易，威脅可持續(xù)發(fā)展。短期內(nèi)，只有提高現(xiàn)有設(shè)施的性能，才能緩解這一問題。

供應(yīng)鏈危機(jī)是由主要供應(yīng)鏈樞紐的積壓引起的。今年無疑將繼續(xù)，對世界各地的貿(mào)易產(chǎn)生負(fù)面影響，重塑貿(mào)易流。

一些主要經(jīng)濟(jì)體之間持續(xù)的地緣政治緊張局勢可能導(dǎo)致新的貿(mào)易對抗，對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生重要影響，因?yàn)閲覍⑸a(chǎn)轉(zhuǎn)移到更接近地理和政治的地方。

此外，非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)和區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系預(yù)計將影響全球貿(mào)易模式。非洲和亞太地區(qū)的區(qū)域貿(mào)易預(yù)計將增加，并從其他地區(qū)轉(zhuǎn)移貿(mào)易。

提高供應(yīng)鏈的彈性

早在新冠肺炎疫情之前，第四次工業(yè)革命技術(shù)就在推動全球價值鏈重組，涉及生產(chǎn)重大轉(zhuǎn)移。

大受歡迎程度加速了這一趨勢，生產(chǎn)的彈性和可靠性變得更加重要。自動化和回流（即將生產(chǎn)活動帶回原產(chǎn)國）允許對變化需求進(jìn)行更靈活的調(diào)整，并在發(fā)生大受歡迎程度疾病或其他外部影響時降低公司的風(fēng)險。

為了解決供應(yīng)鏈危機(jī)，發(fā)展中國家有機(jī)會通過區(qū)域協(xié)定來發(fā)展和加強(qiáng)區(qū)域價值。這些可以確保小公司合作，以減少交易成本，并從規(guī)模經(jīng)濟(jì)中受益。

發(fā)展中國家在海運(yùn)中所占份額的演變

區(qū)域一體化不僅可以增加貿(mào)易流動，還可以促進(jìn)結(jié)構(gòu)變化，因?yàn)楫?dāng)?shù)毓究赡芨菀壮隹诟郊又蹈叩纳唐?，而不是國際市場。

通過貿(mào)易協(xié)定實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)一體化也可能增強(qiáng)恢復(fù)能力: 聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議最近的研究表明，貿(mào)易協(xié)定的主體在疫情期間有更強(qiáng)的抵御貿(mào)易低迷的能力。

同時，大疫情驅(qū)動的數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求各國優(yōu)先考慮其數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈投資。港口和公共邊境機(jī)構(gòu)的數(shù)字化就是一個很好的例子。海關(guān)自動化、到達(dá)前數(shù)據(jù)處理、港口附屬優(yōu)化等數(shù)字解決方案有助于加快港口處理和海關(guān)運(yùn)營。

供應(yīng)鏈的未來:綠色低碳

供應(yīng)鏈危機(jī)向世界展示了如果沒有控制，氣候危機(jī)會是什么樣子。全球氣候?yàn)?zāi)害的影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過疫情，發(fā)展中國家尤其會感受到氣候變化的后果。由于與氣候有關(guān)的災(zāi)害，他們遭受的相對經(jīng)濟(jì)損失是高收入國家的三倍。

聯(lián)合國際貿(mào)易發(fā)展會議(UNCTAD)最新的《貿(mào)易與發(fā)展報告》(Trade and Development Report)呼吁采取改變措施適應(yīng)氣候變化，制定綠色產(chǎn)業(yè)政策，以更靈活、更綠色的價值鏈促進(jìn)增長和創(chuàng)造就業(yè)。

在制定綠色產(chǎn)業(yè)政策之前，應(yīng)確定對氣候適應(yīng)性投資構(gòu)成最大限制的領(lǐng)域，引導(dǎo)國內(nèi)外投資參與這些活動，監(jiān)測這些投資的管理模式是否能保持良好的就業(yè)。

去年11月在格拉斯哥舉行的聯(lián)合國氣候變化會議(COP26)以可再生能源和綠色技術(shù)為動力，強(qiáng)調(diào)需要大規(guī)模公共投資的多元化低碳經(jīng)濟(jì)。

需求是真實(shí)的，現(xiàn)在是滿足它的時候了。據(jù)估計，到2030年，發(fā)展中國家的年氣候適應(yīng)成本可能達(dá)到3000億美元。如果目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)，到2050年將達(dá)到5000億美元。我們現(xiàn)在必須采取行動，脫碳航運(yùn)，建立靈活的全球供應(yīng)鏈，以保持貿(mào)易流動。