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運(yùn)輸及口貨物納稅價(jià)格的一部分，運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用在報(bào)關(guān)單申報(bào)項(xiàng)目中非常重要。為了避免因不熟悉政策法規(guī)而踩雷，小編梳理了運(yùn)費(fèi)申報(bào)的一些要點(diǎn)。讓我們結(jié)合《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填寫規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)關(guān)單填寫規(guī)范》）第27條（交易方式）、28條（運(yùn)費(fèi)）和30項(xiàng)（雜費(fèi)）的要求，確保您的運(yùn)費(fèi)申報(bào)完美。

1.交易方式要準(zhǔn)確。

根據(jù)《報(bào)關(guān)單填寫規(guī)范》的要求，有七種交易方式可以填寫:CIF、C&F、FOB、C&I、市場(chǎng)價(jià)格、墊倉(cāng)、EXW。常見(jiàn)的有CIF、C&F、FOB、EXW，其中CIF(CostinsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，C&F(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)。

申報(bào)的交易方式必須與實(shí)際貿(mào)易單上的交易方式相同。

2EXW運(yùn)費(fèi)需要完整。

應(yīng)填寫運(yùn)費(fèi)欄目：

進(jìn)口貨物運(yùn)至中國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸費(fèi)用。

出口貨物運(yùn)至中國(guó)輸出地點(diǎn)裝載后的運(yùn)輸費(fèi)用。

進(jìn)口貨物以FOB交易的，運(yùn)費(fèi)欄填寫貨物從境外交貨港口運(yùn)至中國(guó)港口前實(shí)際支付的運(yùn)輸費(fèi)用；以EXW交易的，運(yùn)費(fèi)欄填寫貨物從境外交貨地點(diǎn)運(yùn)至中國(guó)港口前實(shí)際支付的運(yùn)輸費(fèi)用；如果CIF和CFR交易，且交易價(jià)格已包含上述運(yùn)輸費(fèi)用，則免費(fèi)填寫運(yùn)費(fèi)欄。

海關(guān)小貼士

申報(bào)EXW交易方式時(shí)，填報(bào)的總運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括從工廠到碼頭(機(jī)場(chǎng))的運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用。

3雜費(fèi)正負(fù)填報(bào)。

海關(guān)指南：各類進(jìn)出口運(yùn)費(fèi)申報(bào)指南。

企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時(shí)，可在報(bào)關(guān)單雜費(fèi)欄填寫運(yùn)輸附加費(fèi)。如果常見(jiàn)的滯期費(fèi)，應(yīng)填寫雜費(fèi)欄。

海關(guān)小貼士

納入納稅價(jià)格的雜費(fèi)填報(bào)為正值或正值，從納稅價(jià)格中扣除的雜費(fèi)填報(bào)為負(fù)值或負(fù)值。

區(qū)分滯期費(fèi)很重要。

滯期費(fèi)是指租船人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未能卸載所有貨物，導(dǎo)致船舶繼續(xù)在港口停泊，增加港口費(fèi)用，遭受船期損失的約定款項(xiàng)。

滯期費(fèi)發(fā)生在貨物卸貨前，即貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始滯期，企業(yè)向海關(guān)書面申請(qǐng)并提供相關(guān)文件，客觀量化數(shù)據(jù)準(zhǔn)確區(qū)分卸貨前后滯期費(fèi)，僅將貨物卸貨前產(chǎn)生的滯期費(fèi)計(jì)入進(jìn)口貨物的納稅價(jià)格（即卸貨后產(chǎn)生的滯期費(fèi)不計(jì)入納稅價(jià)格）。

滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸后，即貨物實(shí)際卸貨時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的，不計(jì)入進(jìn)口貨物的納稅價(jià)格。

正常情況下，不扣除5速遣費(fèi)。

快遞費(fèi)是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提前完成貨物卸載，縮短船舶使用周期，船東返還租船人約定的款項(xiàng)。

進(jìn)口貨物起卸后，不得從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除快遞費(fèi)。

如果快遞費(fèi)用發(fā)生在裝載出口貨物并由船東返還給買方，則該費(fèi)用可從進(jìn)口貨物的納稅價(jià)格中扣除。

6油價(jià)上漲時(shí)注意附加費(fèi)。

燃油附加費(fèi)BAF(BunkeradjustmentFactor)或BS(Bunkersurcharge)，又稱FAF(FueladjustmentFactor)，由于燃油價(jià)格上漲，船方在不調(diào)整基本運(yùn)價(jià)的情況下，為補(bǔ)償燃油成本增加而收取的附加費(fèi)。日本、澳大利亞航線有用EBS表示，非洲、中南美航線有用EBA表示。

應(yīng)急燃油附加費(fèi)EAS(EmergencyAdjusturcharge)是指在收取燃油附加費(fèi)的情況下，如果燃油價(jià)格突然上漲，船方將在正常燃油附加費(fèi)外增加收入。

海關(guān)小貼士

如果買方支付這兩種附加費(fèi)，且不包括在進(jìn)口貨物的納稅價(jià)格中，則需要及時(shí)向海關(guān)申報(bào)CIF、C&F或FOB。

7買方支付的低硫費(fèi)也得到報(bào)告。

低硫燃料附加費(fèi)LSS(Lowsulphurfuelsurcharge)是為了彌補(bǔ)新的硫氧化物排放控制區(qū)(Soxemissioncontrolarea，SECA)航行船舶使用低硫燃料的附加費(fèi)。

該費(fèi)用屬于運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用，發(fā)生在貨物到達(dá)港口起卸前。類似的附加費(fèi)有很多種，包括ORC、OTHC、CAF、DOC、PCS等。如果買方支付，不包括在進(jìn)口貨物的納稅價(jià)格中，無(wú)論是CIF、C&F還是FOB，都需要及時(shí)向海關(guān)申報(bào)。

8延期裝運(yùn)罰款不能扣除。

在大宗商品交易中，買賣雙方在合同的船期條款或處罰條款中明確規(guī)定了船期延期裝運(yùn)及其將導(dǎo)致的付款扣除?？鄢举|(zhì)上是違約賠償，不能作為交易價(jià)格的扣除項(xiàng)目，不得從進(jìn)口貨物的納稅價(jià)格中扣除。

及時(shí)補(bǔ)足滯后結(jié)算。

由于部分運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用結(jié)算滯后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充申報(bào)，避免因少報(bào)運(yùn)費(fèi)而承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

小編建議

一是加強(qiáng)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)部門與關(guān)務(wù)部門的溝通，在結(jié)算運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)后，及時(shí)向海關(guān)報(bào)告；

二是加強(qiáng)與貨運(yùn)代理公司的溝通，除申報(bào)基本運(yùn)費(fèi)外，還需要全面申報(bào)各類應(yīng)稅附加費(fèi)和雜費(fèi)；

第三，企業(yè)可以按照《中華人民共和國(guó)海關(guān)檢查條例》和《海關(guān)總署關(guān)于主動(dòng)披露涉稅違規(guī)行為的公告》的規(guī)定，通過(guò)主動(dòng)披露向海關(guān)申報(bào)。

10撥打12360海關(guān)熱線幫忙。

經(jīng)過(guò)小編的解釋，您是否對(duì)運(yùn)費(fèi)申報(bào)項(xiàng)目非常清楚？事實(shí)上，以上內(nèi)容只介紹了一些常見(jiàn)的運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用。如果您遇到其他運(yùn)輸附加費(fèi)用，您不知道如何正確申報(bào)該怎么辦？

別擔(dān)心，可以直接聯(lián)系申報(bào)地海關(guān)綜合業(yè)務(wù)崗位，或者撥打12360海關(guān)熱線。海關(guān)業(yè)務(wù)人員會(huì)給你專業(yè)的答案，讓你的運(yùn)費(fèi)申報(bào)真正完美。